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4.0/5
セロー250FIに取り付けました。
各面の溶接もしっかりしており、ネジ穴もピッタリです。
装着後少し走ってみたところ、スピードによってはプレートが共鳴して音が聞こえてきますが、個人的には気になりません。
コレで未舗装路も気兼ねなく走れます！
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3.0/5
フレームの削れが気になり購入です。
あえて辛口に書きます。
他の方も書いてますが
形成時におけるカーボンファイバーの撚れが一部見られます
カーボンパーツは織り目もポイントとなるとは思うのですが
全体的な作り、質感・厚みなどは悪くはナイとは思いますが。
表面は何故か？半艶消しの仕上がり。
コレも書かれていますが
ボルトで固定の時にミシっと音がしたので見てみると、
ゲルコート（？）の剥離が若干ありましたが、使用上は問題ないかと。
形状の問題は無く
フレームともほぼフィットしてますが
フレームと接触する部分に、薄いクッションつきの両面テープを使用しておきました。
艶・織り目がしっかりしてればもっと高評価だと思います。
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2.0/5
写真は右ガード下のUボルトで止める穴のずれです。半分ずれてしまっています。ガードのパイプを押さえつけながら斜めでも穴にいれネジの頭が2mm位出た所でボルトで締め上げ何とか締め込んで締め付けました。一人では難しいでしょう。フレームへのビニテープに巻きつけは一巻き位にしておかないとUボルトが掛かりません：注：
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1.0/5
綺麗に収まってるけど、小さいです
エンジンガードとしてはどうなんでしょう？
個人的にはもうちょっと張り出しててもいいと思うんですが・・・
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4.0/5
取付にはボルトが六角なので、ロングヘキサゴンソケットが必要です。 1、000円以下で購入でき、取付ようとしましたが、かなりトルクがかかっている為、ホンダドリームさんに持ち込みました。工賃2、100円で取り付けてくれました。 ドリームさんありがとう。取付後は見た目もスッキリしており、取り回し時に若干たまに足が触れる程度で一切邪魔になりません。 VTRは倒れるとぺったんこになり、引き起こしがしにくく、購入しましたが、取付後は不思議と取り回しが楽に感じています。精神的安定剤になっているようです。取付後倒れていない為、効果はまだ分かりません。
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5.0/5
以前、山に走りに行った時にタイヤが滑ってコケてしまいました。その時エンジン部分にキズをつけてしまったので、少しでもこれ以上キズをつけさせないようにと付けました☆
ウェビックで安く売っていて、前々から欲しいと思っていたので思わず買ってしまいました。
取り付けは、あまりバイク知識のない私でも工具さえあれば簡単に取り付ける事ができました。
今後はこれを使う事がないように、安全運転をなるべくしていこうと思います（＾~＾；）
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4.0/5
付けて安心、眺めてウットリ、自然な感じがこりゃまた最高ー!!
取付はネジ8本を取り換えするだけ、マウンティングもバイクに色合いを合わせるか、ワンポイントとして目立たせるかは自分次第ってところもいいですねー！
価格もマウンティングとマウンティングキットを足しても二万円ちょっとでお安いですし、マウンティングも各パーツづつで購入出来るのでいいですよ！
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納車早々立ちゴケ（カウル・ミラー被害）して、急いで購入しました。安いのが決めてです。クランクケース等を保護できると良いかなぁって思いで購入です。位置が下なのでカウルは無理かなぁ？（未検証）外装はコケれば傷つく！
バイク屋のメカニックいわく、ABSはぶつけると直ぐ壊れる。クランクカバーとABS・・・修理費から考えるとアクスルスライダーのほうがバンが先だったかな？
インプレのつもりでコメント入力してしまいました。申し訳ございません。インプレ参考にさせてもらって、自分のバンにも装着しました。ずーっと性能未検証であることを祈ります（*^_^*）
3.0/5
エイプ50ベースで100ccオーバーでサーキットを走っていてフレームの貧弱さが気になり、ステムやスイングアームを換えましたがイマイチ改善されず…
こちらのサブフレームを付けてみました。
結果、フレームがヨレる速度域が上がりました。
しかしまだ剛性が足りない様な印象を受けました。
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5.0/5
実用品だと思います。
気分はなんとなくレーシングです。
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5.0/5
両面テープでの装着ですので流用できると思います。
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