4.0/5
同社のアクセルスライダーと今回購入したマウントスライダー (Ver.II 貫通ボルトタイプ)のどちらかを買おうか検討した結果、新タイプのマウントスライダーにしました。形がすっきりとしておりスライダーだけが主張することなく大変気に入っております。エンジンがむきだしのXR250に取り付けましたが、エンジンマウントボルトを取り外しスライダーを取り付け、付属のボルトで共締めするだけなのでとても簡単に設置することができます。作りもよく強度もありそうですが、エンジンが黒塗装に対しカラーがシルバーであった為、統一感に欠けるということで☆マイナス1とさせて頂きました。それ以外は大変満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
バイクを購入の際、いろんな中古車を見てまわったんですが、ここの部分に傷が付いている車体がたくさんありました。
転倒すると必ず傷が付く部分なのだと再認識し、初心者のおいらもきっと転倒し同じように傷が付いてしまうのだと・・・
そしたらなんとすばらしい商品があるではありませんか!
商品自体は他メーカーのメッキの物や、でっかい物小さい物、いろいろありましたが
バイク全体の色に統一感を出したかったのと、なるべく目立たないような物をと思いK-ファクトリー製に決めました
取り付けはとっても簡単で純正のボルトを取り外し、付属のボルトで取り付けるだけ
なるべく目立たないような物をと考えていたので、出っ張り具合が気になってましたが、実際に取り付けてみると以外とスッキリとしていてイイ感じです!
お世話にはなりたくない商品ですが、せっかくの大切なバイクですので万が一の為に備えるのも大事ですね!
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3.0/5
F800STに装着しました。
取り付けはものの5分で出来ます。
まぁ見た目重視のカスタムでしたが
もう少し大きいと★5つでしたね。
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5.0/5
クラシックにカスタムしてる人は必ず付けましょうw
フロントにボリュームが出るだけでなく、バイク倒した時にコイツがあれば一定の角度を保って倒れてくれます。
ただ、カーブ曲がるときなどによく擦りますw
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1.0/5
DR-Z400SMK7用に購入しましたが・・・。
UFOは純正と同形状の商品ですということでしたが、話は全く違いました。
リング状の部品のガイドが付属せず、下方の三本のボルトのみで固定する仕様。
RMやRM-Zシリーズと同じ品番だったのですが、途中でそれらの取り付け方法が変わってしまい、UFOでも変更したとのこと。
そうであれば適応から外せば良いのに、純正とは全く違う取り付けだったのでこの評価です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
スライダーをしていたから、リアウインカーは無事でしたが、スライダーのリペアパーツがないのが残念です。あとアルミベースの色が一色というのも考え物です。
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5.0/5
みなさんのインプレに触発されて購入しました。
スッカスカのお寒いアンダーが見違えるように引き締まって見えるのがとても良いですね。
大満足の一品(逸品)です。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,108 (税込)
4.0/5
よく、二輪講習会に参加するので、転倒したときの、ダメージ軽減のために装着しました。
装着は、トルクレンチさえあれば、10分でOK。
貫通式のスライダーのほうが、フレーム補強にはなるかもしれませんが、VTRのようなフレームでは、左右ともボルトを同時にはずすと、エンジン位置がずれて、大変なことになるのでは?と心配で、やめました。
講習会では、バランスセクションで転倒するのは日常茶飯事です。
低速でも、クラッチや、ブレーキレバーを折ったら、自走して帰れなくなります。
講習会によく参加する人は、つけといたほうがいいかも?
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3.0/5
今回、ZRX1100/1200用をZZR1100Dに取り付けました。
理由は押して知るべしってところで…
今まで取り付けていたアグラス製のアクスルスライダーとの比較してみたいと思います。
1.車種専用ではない
車種専用の表記がないため、事前の調査の上で購入しました。
私はフロントハブ周りがZRX1100と共通部品が多くあることを知っていましたのでフロントアクスルの純正部品番号を確認しました。
海外製品であるからかも知れませんが、他の方も仰っている通り流用ができる事例が他にもあるかもしれません。
2.説明書がない
取付けに困る部品ではありません。
しかし、アグラス製は説明書に取付の詳細の他に、部品番号の記載があるので、スライダ単品での発注が比較的容易です。
レース専用と謳った部品でもありますので、あるに越したことはないと思います。
フレームスライダーにも同社の製品を使用しており、こちらはレディーバードに取付車種等をメールし在庫さえあれば、2~3日で手元に届きます。
3.使用工具が特殊である
これも海外製品であることが起因していることだと思います。
アグラス製は一般的な六角レンチ(アーレン)で取り付けます。
取付車種によって違うとは思いますが、今回11mmのソケットを2個購入しました。
サンデーメカニックはあまり持っていないサイズですから、購入の際は考慮しておいた方がいいと思います。
デザインは好みの部分が大きいので多くは述べませんが、フレームスライダーとメーカーが共通になり自分ではいいと思っています。
アクスルスライダーは各社の製品ごとで、値段・デザイン・重量・防御力?など違い、個人で基準も違うと思います。
この商品は上記3点が問題ではなく、好みが合えば購入しても後悔のない製品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,108 (税込)
5.0/5
立ちゴケの保険です(笑)
幸いまだ効果は実感してません。
思ったよりボリュームがあり気に入ってます!!
保険+ドレスアップ効果でGOOD!です。
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私のダエグもモリワキのスライダーを付けています。
一回立ちこけしまいしたが、このおかげでエンジンは無傷でした。しかし、ひでさん立ちこけしないように気をつけてください。
ダエグさん、コメント有難うございます!
他のメーカーも物よりもちょっと値が張りますが、一番大きく目立つし丈夫そうだったので(笑)
すいません、実はバイクを買ってすぐの事ですが、値段も高いしどうしよっかなぁ・・・と悩んでいる矢先にやっちゃいました(汗)速攻で購入を決めました(爆)
でもお陰様で購入後は何も・・・保険ってやつですかね(大笑)
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