コメントしたいとこですが、見たままの商品。
写真そのまま、ちゃんと使えるので問題なし!!!
派手な物、つけっぱなしでドレスアップ狙いならYOSHIMURAとか別メーカーの方が良いかもしれませんね・・・・。
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このパーツは、スイングアームに純正のキャップを外して取り付けるのですが、これを外すのがホントに大変です。
普通はきっとキャップ壊すつもりで細いマイナスドライバーあたりでグリグリやるんでしょうが、いつか困ると思い、少しずつ少しずつプラのへらで端を浮かして外しました。
その後は取付数秒で完了。
苦労の甲斐あって、見た目は純正といわれてもまったく違和感ないものです。
むろん効果は分かりませんが、安心は出来ます。
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3.0/5
スタンドフックとスライダーを兼ねた汎用部品を装着しました。転倒時の安心のためですが、この箇所が擦れることは高さ的にいって無いかもしれませんので加飾要素が強いと思います。
汎用品なので文句はいえませんがDAEGのスイングアーム断面は楕円形状なのでスタンドフックとのクリアランスがほとんど無いです。別途、高さのあるアルミスペーサーを用意しようと思います。
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3.0/5
ローダウンしたので、購入しました。
短いだけなので若干不安。
出来れば外側にしてほしかった。
純正がアルミだから重くなりましたが、スチールの無垢材なので強度はありそうです。
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3.0/5
リアショックのショート化にともない交換しました。
他社でもショートスタンドはありますが、足で取り出し部分のバーが無いなどの違いがあり使い勝手が変わります。この品はバーがあり、取り出しはしやすいです。
ただ、私のショート化にはあと1cm短かったらよかったのにと感じています。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥15,840 (税込)
3.0/5
スライダーのお世話になっていませんが、製品の品質は良いと思います。
バイク初心者でも取り付けも出来ると思います。
カスタムの始めに良いのでは。
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噂のパワービーム取り付けしました!!
剛性感がましたのと振動が少し少なくなった気がします。
ですが、近場のりですと違いが分かりにくいと思います。
安いものではないですが!予算があればお薦めです。
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3.0/5
DトラッカーXに取り付けました。
フレームにあたる部分が傷になりそうなので、ガードの裏にウレタンのテープを貼りました。
右側は複数のネジで留めるのでばっちり固定されますが、左側はネジ一個で留めます。そのためぐらぐらするので、タイラップ一本締め付けておきました。
今のところネジが緩んだりすることはありません。
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3.0/5
モンキーのローダウン化のために購入しました。
リアサスを240mmに変更したため
6インチ向けのスタンドですが長すぎました。
短くカットして取り付けることが出来ましたが
同時にスタンドフォルダを少し曲げて
マフラー等に干渉することなく収まりました。
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3.0/5
取り付けは他社のものと同じで、
カウル加工なく取り付けられます。
ここまでは良かったのですが、
スライダー自体が長く前後からみると
不格好です。
転倒していないので、性能はわかりませんが
他社より若干安いので、コストを考えればよいのでは?
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