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3.0/5
質感とデザイン（とくにロゴが好み）は良いと思います。
取り付けは簡単。片方づつであれば、ジャッキなしでもエンジンは1ミリも下がりませんでした。
しかし、締め付けのトルク管理は部分が部分なだけに必須事項！ご自身で取り付けをお考えの方はトルクレンチが必要です。
機能は今のところ不明（できれば永遠に・・・）のため、☆3つとさせて下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
取り付けは極めて簡単。ものの2分くらいです。
これは見た目がなかなか良いです。とくに黒のエンジンとの相性がイイ！
しかし、本来の機能は不明ですので、☆3つとさせて下さい。。。
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3.0/5
車高を下げれば当然必要になるのがサイドステンドのショート化です。車高下げてサイドスタンドがそのままの長さだとバイクが直立に近づき転倒させてしまう可能性も・・・バイクを守るためにもシャコタンにはショートスタンドを！
実際に装着した感想としては、着地点が足の形をしていてかわいいですね。ただ純正品に比べてガッチリ装着できないんです。ちょっとぶらぶらしてます(^_^;)今のところ不具合はでてないので大丈夫なんでしょう(-_-)ということで評価3です。
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4.0/5
取り付け簡単で転んで高額修理になりやすいアームやフォークを守ってくれるんだから安いもんです。
ボルトがちょっと細くて頼りなさ過ぎる気もするけどまぁこんな物でしょう~
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4.0/5
転倒を機に購入しました（遅っ）
これがあればアームは守れるので転んでも安心ですw
値段と質のバランスが非常に良いと思います。
前後そろえても一万円越えないので非常に助かりました。
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2.0/5
転ばぬ先の杖ということで購入しました。
取り付けは簡単なので、どなたでも取り付けることはできると思います。
装着して2か月近くたちますが、ある疑問が出てきました。
私が購入したのはエンジン・ラジエーターガード3点で、左：1、右：2なのですが、右側のリアは右側のフロントに比べて、突起していないため、転倒時にそもそも地面に当たるのか？という疑問がわいてきました。
ヨシムラのエンジンガードはもともと右側のリア自体ないので、ひょっとしたら必要にならないかもしれません！！
意外と値段が張る商品なので、もしものときは「装着して良かった！！」と思える商品であってほしいと願っています。
ただ、装着によって安心は手に入れることができると思います。
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5.0/5
ただたんに、付いてるとカッコ良いと思って着けただけです。（笑）
スタイルが良いので5星です。（笑）
本当は転んでまさにスライドした時、約にたつと思います。
ふと思ったのですが、ハンドルのエンドにもスライダー着けた方が構造上などの関係で効果的じゃないかな？（相乗効果が有るように思えます）
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5.0/5
リアスライダーもフロントスライダー同様にカッコ良さで着けました。
やはり転んで、スライドした時マシーンを保護できるかと思います。
リアは確かポン付けできます。
（しまった！フロントのインプレで、アクスルシャフトに穴の加工施さないといけない説明忘れてた！！！）（笑）
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4.0/5
値段からいえば最安値。なので場合によってはメーカー欠品のときもありました。
取り付けは自分で出来ましたが、ノーマルのボルトを外した状態で覗き込むと微妙にずれてる気がする・・・・(*_*)
急いで取り付けましたが、もともとだったのでしょうか？？？
とにかく、心配な方はさっさと取り付けちゃいましょう（笑
装着後の取り回しで引っかかります、当然ですが。
でもこの出っ張り方が、ロング走行だと、足を置けるので重宝しますよ。
装着して間違いの無いフットレスト、どうです？（笑
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4.0/5
Ape100への取り付けです。
バックステップ用スタンドホルダーとの組み合わせです。
スプリングはカブ用のものを使用しました。
バックステップ取り付けのためにそのままApeのスタンドを使用していると、バランスが悪く倒れてしまいそうでしたが、コレに変えることで安定しました。
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