4.0/5
【購入動機】
・オフロード用にKDX220SR購入したので、安価で軽量な「CYCLE-AMスキッドプレート」を探しましたが、KDX用は既に廃盤。従って、値段1.5倍でアルミ素材の本商品「プロスキル:PRO SKILL:アンダーガード 商品番号:W-SKL-398KAWASAKI/KDX220SR」を購入しました。
【本商品の取付等】
・前後2箇所づつ車体フレームにL字金具やフック型金具で固定するだけで、加工等一切必要ありません。さすがプロスキルさん。
・ドレン・ボルト用の穴も開いているので、ギアオイル交換の度にアンダーガードを取外す必要もありません。
【商品の採点】
・今や唯一無二のKDX220用アンダーガードで、プロスキル製ですから品質も完璧です。やはり少し高めなので★は4つとします。
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5.0/5
他の方のインプレを参考にして、やっぱりモリワキに決定!
転ばぬ先の杖って感じで購入しました。
取り付けは自分でしました。
表のボルトは14、裏のナットは17です。
車体左側は隙間が少ないため(ラジエターのホースがいい位置に通っている為)、ちょっと手間取りましたが、取り付け自体は難しくないです。たまに確認がてら増し締めすれば問題なさそうです。
見た目は写真のとおり、黒を選んで大正解!!
エンジンが黒なんで、違和感無いのが最高です。
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5.0/5
軽量なSSタイプとして人気のNINJAですが、やはり駐輪場などの小回りで滑らせて倒してしまうことがあります。
その時の対応策としてスライダーは有効です。
組み付けにカウルの着脱は行いましたが、完成後は遠目で見るとほとんど気にかけないぐらい目立ちませんのでかっこ悪いこともありません。
値段は張りますが、万が一倒してカウルが悲惨になることを思えば安いものだと思います
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3.0/5
ボルトオンで装着できるかと思っていましたが、若干加工が必要だったようです。私は納車の際にショップで取り付けてもらいましたが、左側の車体後方側に伸びているバーを固定するため、樹脂製のカバーのようなものが一部カットされています。(写真の右側に伸びているサブバー(?)の根元部分)
見た感じはかなりゴツイです。
エンジンガードの色が黒色なので大きさの割りには目立たないのではないかとは思っていますが。。
強度はバッチリだと思います。
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4.0/5
純正のサイドスタンドは、バックステップを付けた場合、足裏クリアランスが不足していましたが、WR's製のサイドスタンドに変更し、問題が解消しました。ただし、若干ショート化されており、車体の傾きが大きくなりますので注意が必要です。
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5.0/5
見た目かなり変わります!!目立ちますよっ!!
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3.0/5
自力での装着を試みましたが「ギブアップ!!」ショップに頼みました...。また、03-06用となってたので心配でしたが、'10に問題なく装着出来ました。
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3.0/5
値段と品質は良いと思います。ただ、取説が英語なので(海外製品だから当然ですが)泣かされました。
取り付けにはエンジンをマウントする必要があるので、自宅で施工する場合は注意が必要です。
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4.0/5
この価格で質も高く満足です。取り付けも簡単なので、車両保険代わりに他のスライダー類とまとめて装着をお勧めします。
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4.0/5
簡単に取り付けができて、万が一の立ちコケのときも安心です。
教習所でよくある鉄のエンジンガードは目立ちすぎてかっこ悪いですが、これなら色も黒で目立ちませんし万が一の時も安心できます。
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