5.0/5
トライアンフ・タイガー1050につけてますが、
先日Uターンのときに、うっかりエンストして倒してしまいました。
しまった!カウルは!?と思いましたが、
起こしてみたところ、カウルはまったくの無傷^^
ウインカーだけはレンズカバー部分だけは破損して取れましたが、
ウインカーそのものは特に壊れずにすみました。
もしも、まるまるカウルやウインカー部品交換を考えたら、
安い投資だと思います^^
それとまるで純正みたいでデザインが良いです^^
車体にフィットして、さほど出っ張り感がなくちゃんと防御してくれる。
ハンドガードとクラッシュバーで安心感抜群です^^
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4.0/5
まだ装着してからスライダーにはお世話になってませんが、
エンジン周りをよ~く見ないとスライダーを付けていると分からないぐらい全然目立ちません。
又、装着も純正のボルトを外しスライダーのボルトを付け替えるだけなので、超初心者の自分でも簡単に装着が出来ました♪
まぁ、スライダーのお世話にはならないように気をつけて運転していきますww
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3.0/5
自力での装着を試みましたが「ギブアップ!!」ショップに頼みました...。また、03-06用となってたので心配でしたが、'10に問題なく装着出来ました。
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1.0/5
以前に購入して、インプレッションを投稿しました。それから、装着後のインプレッションです。当初は、カウルから多少出ているので、良いかなと思っていましたが、立ちゴケをした際、スライダー自体が、地面に全く設置していないのに気付き、がっかりしました。付けている意味が全くありません。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,108 (税込)
5.0/5
転倒時の被害を軽減させるために購入しました。
過去に2回ほど低速でコケてマフラーを傷つけてしまい、次回からはこんなことにならないようにと思いました。
取り付けにさほど手間がかかるわけではなく、取り付け後も色が黒ですので目立ちません。
そういった点ではこちらの商品は良い品だと思います。
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4.0/5
バンディット1250Sに取り付けました。
エンジン銀色なのでカラーはバフ仕上げです。(サブフレーム付き)
取り付けてからは、コケていませんので(^_^;)
何とも言えないのですが
フレームしっかりしていて強度もありそう♪
これならコケてもエンジンは守ってくれそうです。
みなさん、コケる前に取り付けましょう!
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5.0/5
エリミネータ購入時に一緒に装着しました。
※原付以上のサイズに初めて乗るので念の為
やはり純正だけあってスタイルにぴたりとはまります。
装着も店の方に聞くと簡単に出来るとの事でした。
ただ少し下部に幅広となる為、すり抜けを多用する方は
縁石など注意が必要かもしれません。
エリミネータは純正部品が少なくなってきてるとの事なので
付けたい方は早めの注文がよいと思います。
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1.0/5
851系と説明にありますが888のストラーダーSP5は雌ネジがなくバカ穴ですので取り付け不可ですよ。既存でフックがありますので一応事足りてると思います。モンスター系と同じタイプのものは確認した方がいいですよ。
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2.0/5
整備や洗車でレーシングスタンドを使う時に便利かなって思い、購入してみました。しかし、手持ちのスタンドではフックが架からなく意味がなかったです。見た目はレーシーになるのですが、スタンドフックプレートが大きく、見た目のバランスも悪い気がします。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,160 (税込)
4.0/5
他社製もありますが、部品の作りがしっかりしているモリワキ製を購入しました。取り付けも簡単で、ちょっとした目立たないドレスアップになりました。
ほぼ毎日通勤で使っているので、なにかと転倒のリスクが高いのですが、これを使わないように安全運転に心がけたいと思います。
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