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フレームのインプレッション (全 9537 件中 8851 - 8860 件)

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Kazuhiroさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: SR400 | R1300GS )

4.0/5

★★★★★

オシャレは足元からです!(笑)
少しでもSRをキレイに見せたくて購入しました。
実際にはほとんど目につかないんですけど、SRはアメリカンと違ってメッキパーツを使える部分が限られてるので、少しでもキレイに見せるには細かい部分の積み重ねしかないんですよね。
今後走っていくと傷も増えるんでしょうけど、誰も気づかない自己満足でも十分満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:28
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ヒビキさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GSR250 )

4.0/5

★★★★★

DSC11へ取り付けました。
実物が届いた時には「でかくていいんじゃない?」と思っていたのですが、実際に取り付けてみると、車体に対しては想像以上に小さく見えました…
思いのほか横幅が無く、乗車中は自分の目線からだとタンクが横広なこともあり、エンジンガードが付いているかほぼ視認できません。

またDSC11の場合、フットボードの横への張りだしがかなりあるため、もし転倒した時はほぼ確実にエンジンガードではなくフットボードから接地しそうですw
(元々転倒時のガードのためではなく、見た目のドレスアップのために購入したので良いのですが)

とダメな点も挙げてみましたが、相対的に考えると

・取り付け超簡単。
・値段安め。
・軽量。
・あまり横幅があるとすり抜け時に縁石にぶつける可能性があるので、これくらいがちょうどよいかも。
・見た感じ質感は高く、車体とのマッチングもとても良い(クラシック感がかなりアップ)。

ということで、購入して良かったと思います。

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投稿日付: 2009/12/07 18:28
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柚葉さん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

デイトナ・ローダウンリンクロッドを使って-25mm、フロント前出しで約-10mm、おかげで身長156cmの私でも支障なく運転できているFZ1 FAZERですが、立ってしまった車体がどうにも怖くて仕方ないので、こちらのショートスタンドに交換しました。
装着前はあまり長さの違いが解らず半信半疑でしたが、実際つけてみるとちゃんと寝てくれます。ほぼ最初(ローダウン前)と同じ程度まで傾くようになり、すっかり不安解消されました。
なお、他の方のインプレッションを参考に、バネ入れ用の工具(興和精機:KOWAホーザン・スタンドバネ入れ工具 KL-9-C140 567円)も同時に購入しましたがこれが大正解で、おかげでバネはずし・取り付け共にとても楽に、短時間に行えました。
頻繁に使う工具ではないかもですが、一緒に揃えて損はないと思います。

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投稿日付: 2009/12/07 18:28
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シゲさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

なかなかよくできていかすが、インパクトがほしいです。

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投稿日付: 2009/12/07 18:28

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syu3さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: NORDEN 901 | クロスカブ110 )

4.0/5

★★★★★

VJ21A(RGV250γ)用でM8を以前にダブって購入してしまい、あまっていたのですが、アプリリアRS125(MY型)に取り付けてみました。
RS125は元々フック取り付け用の下穴が開いており、M8のタップで
ネジを切ってあげると取付可能となります。
リアスタンドを使用するには必須ですので、オススメします。

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投稿日付: 2009/12/07 18:27

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4.0/5

★★★★★

林道ツーや獣道探索に装着してると安心なアンダーガード。
オフ車らしく見た目のドレスアップにも良い感じです(^^♪
オイル交換の時は外さないと駄目です。

あと純正オプションパーツは…
サブランプキット(LEDホワイトランプ)
アルミフットペグ
ハンドルガード
フロントディスクガード
リアディスクガード
リアキャリアなどを装着しています。

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投稿日付: 2009/12/07 18:27

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4.0/5

★★★★★

お洒落でシャープなアンダーガードです。
取り付け前は剥き出しのフレームが見えて安物っぽい感じでしたが取り付けて良い感じになりました(^^♪
V125専用品なので取り付けも簡単で違和感無く装着出来ました(^^ゞ

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投稿日付: 2009/12/07 18:27

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艦長さん(インプレ投稿数: 34件 )

4.0/5

★★★★★

以前ホーネットに乗っていた際も皆さんのインプレッションが非常に好評だったので同種の商品を装着していた。(幸いそれが活躍する状況は発生しなかったが見た目は気に入っていた)そのため今回もCB750に乗り換える際も、万一の事態に備えて購入、取り付けを行った。取り付けは非常に簡単。見た目も目立ち過ぎず良好。取り付けボルトも強度がありそうで万一の際はきちんと機能してくれそうです。

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投稿日付: 2009/12/07 18:27

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MIYABIさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: PCX125 | XSR900 )

5.0/5

★★★★★

以前はシリコン材質のバイクの部品を流用していたのですが、こちらの商品が綺麗でかっこいいので取り付けていました。が、本領を発揮したのは転倒したときです。CBRは転倒時スイングアームが削れることが多いと聞いていて、シリコン材質の流用も取り付けていたのですが、これもばっちり守ってくれました。堅すぎると逆にスイングアームを傷めるのですが、こちらは自分のみを削って守ってくれました。ですから追加購入しました。

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投稿日付: 2009/11/30 09:28

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MIYABIさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: PCX125 | XSR900 )

4.0/5

★★★★★

タンデムステップを外すと空に浮いているようなブレーキのリザーブタンクを隠すために購入しました。見た目もカーボンだし良いと思います。転倒時もリザーブタンクのカバーになると思いますが、実際にそうなって欲しくないですね。ただ、クリア仕上げは自分でしてくださいってことなので★1つ落としました。

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投稿日付: 2009/11/30 09:28

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