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3.0/5
某B社→転倒折れ→某G社→転倒削れ＆曲がり→現在と行き着きました。3度目の正直か、これに変えてからは立ちゴケもしていません。十分な飛び出しと素材の肉厚で転倒時もしっかり仕事をしてくれそうです。写真では結構な飛び出しですが、フレーム同色なのであまり目立たないとこがいい。
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5.0/5
転ばぬ先の杖として導入しました。
デイトナは安いけど、カウルに穴あけをしないといけないのでパス。
ベビーフェイスとアントライオンが候補に残り、スライダーにロゴがあってカッコ良かったのでコチラにしました。
それにカウルの隙間から見えるマウント部分も作りが凝ってて満足感がありました。
あとは、このスライダーが活躍しないように安全運転で行きたいと思います。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,108 (税込)
5.0/5
転倒時のバイク車体損傷軽減のために装着しました。取り付けは17mmのソケットレンチとトルクレンチが必要です。バイク本体のフロントエンジンマウントボルトを片方ずつはずして、スキッドパッドを装着します。作業時間は10分程度で終了しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
転ばぬ先の杖 とはこのこと。
納車すぐに装着して早速機能してしまいました。
恥ずかしながらその写真を載せておきます（苦笑
右へ滑り込むように転倒しましたが、
F/R双方のアクスルスライダーが見事に削れています。
Fフォークと、Fキャリパーは無傷で、
カウルもほとんど傷は入りませんでした。
その他の部分はステップ、グリップエンドとレバーが削れたくらい。
ほんとに付けてて良かったです。
装着自体は簡単で説明も要らないと思います。
装着後、R側は、メンテナンススタンドのフックが掛ける場所が
制限され多少使いにくいかなと思う程度です。
まだ数回は”仕事”してくれそうで頼もしいです（笑
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5.0/5
メンテナンス時やサーキット走行時にリアスタンドを使用するため、スタンドがけしやすいように購入しました。ジュラコン製の方が欲しかったのですが、色が白と黒しかなく、バイクの色にぴったりな青色に惹かれてアルミ製にしました。スタンドがけがしやすくなったのはもちろんです。一度、右側に軽く転倒したときやや削れてしまいましたが、十分使用には耐えています。リアスタンドを使う方にはぜひ購入をオススメします。
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4.0/5
スズキのSV400に取り付け。
センタースタンドが無い車種はチェーン掃除などの整備が大変なので、Jトリップのローラースタンドと一緒に購入。
取り付けは六角レンチでボルトを締めこむだけです。
車体の色に合わせてブルーを購入しましたが、実用性は勿論のこと、スイングアームがレーシーな雰囲気になったのでドレスアップパーツとしても満足。
ただ、スライダー代わりとしては期待しない方が良いかと…
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5.0/5
V字受けのメンテナンススタンドを使用するために必要になったので購入しました。装着した車種は隼です。あくまでもリフトアップのための機能部品なんですが、ヨシムラのロゴがカッコよく、仕上がりも綺麗なのでさりげないドレスアップにもなります。
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5.0/5
見た目で選びました。
ヨシムラのロゴ、カラー、質感どれも満足いく物でした。
Jトリップのレーシングスタンドとの相性も良く、スムーズに安定して作業が行えます。
リア周りのワンポイントとして、またスイングアームを一層引き立ててくれるパーツとして、とても有効な部品と思います。
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4.0/5
納品予定より2週間も早く届いたのにはびっくりしました。
まだ転けたことはないし、これからも転けるようなライディングはしない（？）つもりなので、ガードのお世話になることはないかもしれません。専らスタイルを良くするための装着です。
以前に同じW650に大型ガードをつけていたのですが、その時はリア・バッグも旭風防製チャンピオン・バッグだったので、よくマッチングしていました。今回は、GIVEのパニア・ケースをつけているので、この小型ガードの方がよく似合うだろうと思って購入しました。大型に比べて、スポーティーで軽い感じがしますし、ガードレールなどが気になることも少ないです。
長距離で脚を伸ばしたいときにはちょいと載せることも。。。。
いつものことながら、用品類の値段は高い！ これも1万円を切るぐらいであれば★★★★★です~。
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5.0/5
低価格で見た目も大きく変わり、レバー保護はあたりまえ。寒い時期の走行中の手の冷えもぜんぜん違います。取り付けも片方5分の合計10分！おすすめ！
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