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4.0/5
自分の場合は、スタンドが無いので完全にドレスアップパーツです。
黒の車体に青のワンポイントでなかなかオススメです☆
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4.0/5
エンジンスライダーとおそろいにしたかったのでこれにしました。babyfaceのロゴがGoodです。取り付けは多少面倒です。両端にソケットレンチ必要です。ダイソー100円ショップで100円以上の工具として買えば1000円以内でそろうでしょう。
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1.0/5
一か月もしないうちにぐにゃりと曲がってしまった。最初から何か怪しいと思っていたが、ちょっとずつ車体が左へ傾いていきしまいには車体を支えられないほどに曲がってしまった。こんな不良品販売しないでほしい。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,108 (税込)
4.0/5
CB1300SBに装着しました。
まだお世話になっていませんがこの車体の重さでは
バランス崩したときにはきっといい働きをしてくれるでしょう。
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3.0/5
正直、値段の割りに造りが大雑把に感じますが
剥き出しのオイルクーラーを保護する意味では効果アリだと思います。
取付は、傷防止のテープを裏面に貼りボルト2本での固定になります。
装着は慣れている人なら10分までかからないと思います。
メッシュ部分がもっと細かければ更に見た目が良くなるでしょうね~
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,108 (税込)
5.0/5
取り付けも簡単で（１５分）外観も目立たないのでいいと思います。
性能のほうは、まだ転んでないので実証できませんが聞いた話しではＣＢ1300ＳＢの場合ミラーやウインカーは破損したがエンジンは無傷だったそうです。
ホンダの純正も似たような形状だったので安価なモリワキにしましたが、この程度のパーツなら１万円以下でもいいと思う。
まあ同じバイクで立ちゴケしてスキッドパッドをつけてなかったら修理に５万かかったと言う話もあるので取り付けをお勧めする。
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5.0/5
カスタムとフレームの熱対策として買いました。
着け方はカウル、エアダクトを外してあとはフレームに両面テープで貼るだけなんで簡単です。
見た目がかなりスタイリッシュになりカスタムしてる感がかなり出ます。
これは想像以上にカッコよくなります。
フレーム熱に関してはマシになった気もしますが長時間の街乗りではいつも通り火傷しました(笑）
が、フレーム熱はSSの運命？なんで気にしません。
簡単な作業でこの変化はかなり買いです。
ですがフレーム熱対策で購入を考えてるなら検討したほうがいいかもしれません。
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4.0/5
スズキのGSR400に使用しています。Jトリップ:フックタイプ受け左右セットと一緒に購入しました。バイクのアクセントとかあまり期待はしていませんでしたがなかなか使えます。（とゆうかこれがないとJトリップ:フックタイプ受け左右セット が使えませんが。）自分で整備する人は Jトリップ:フックタイプ受け左右セットと一緒に持っていてもいいと思います。
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3.0/5
これでコケても安心！エンジンが。
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4.0/5
万が一の時に為に取り付けました。あまり出しゃばった感じにならず思ったよりもスマートです。逆に言うと「これで大丈夫かな？」と、心配になるくらい控えめです。いざという時、エンジンを保護するためには良いものだと思います。ただ、ボルトの長さが短めなので、次のモデルはもう少しボルト長に余裕がほしいです。
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