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OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | NMAX 155 )

3.0/5

★★★★★

転んでみなければ性能はわかりませんが、付けないよりは付けたほうがいい!
ということで付けていますが、取り付けの際にシャフトを貫通させるのですが・・若干短いです。ボルト長がギリギリなのかな~と思い★三つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/01 10:32
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OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | NMAX 155 )

5.0/5

★★★★★

転ばなければ必要はないのですが万が一のために取り付けています。
当方よくシャフトを貫通させるタイプのメンテナンススタンドを使うため、シャフトちょくづけのタイプではなくスライダーとベースがこのように分離されているととても助かります。
またチェーン調整のケガキ線が純正より見やすいのでメンテナンス性が向上します。

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投稿日付: 2009/06/01 10:32
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OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | NMAX 155 )

3.0/5

★★★★★

ずばり転ばぬ先の杖ですね。
取り付けはとても簡単ですが、私の場合スキッドプレートを入れているため、接触する部分をカットして使用しています。
お値段が少々高いかな?ということで★三つです。

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投稿日付: 2009/06/01 10:32
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そらまめ太郎さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: R nineT )

4.0/5

★★★★★

ピカピカしていて見た目いい感じです。カーブしてるのでチェーンラインをオフセットしても干渉の心配はゼロですし、スタンド出しやすいです。
25mmロングだそうですが、もう少し長いと良いと思いました。そらまめ太郎の車両は空車1Gの状態でヘルメットホルダーと地上間700mmですが、かなり傾きます。
取り付けですが、バネをかけてからフレームへはめるとスムーズにいきます。

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投稿日付: 2009/06/01 10:32

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48才さん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

ガード機能はまだ実証しておりません・・・なるべくしたくありません。 取り付けは簡単です。 剛性が上がったような気分?

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投稿日付: 2009/06/01 10:32

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mamamakoさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

初めてのバイクだったのでエンジンを守るためと思ってつけました。迫力もでてクラシックなかんじで見た目もよくなりました。
なんかでかくみえる!
取り付けは自分で簡単にできました

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投稿日付: 2009/06/01 10:32
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どんさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

とにかくMC前のハヤブサは倒しこむとカウルやらなんやらすります。
そこをガードしてくれるのが、こちらです。

AGRASなんかからも出ていますし、あちらのほうが摩擦も低くてスライダーとしては良いのですが、なにしろ高い。
こちらは安いので良いです!

また、昔やんちゃしてた人には、倒しこんでこれが当たると火花が散るので、その意味でも楽しいかも。。

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投稿日付: 2009/05/25 09:44
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runさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

純正のエンジンガードに比べてスタイリッシュでカッコいいです!
値段は高くなりますがオススメですね、作りもしっかりしていてばっちりエンジンを守ってくれそうです。

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投稿日付: 2009/05/25 09:44
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めがねのミキさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] | CB400FOUR (水冷) )

5.0/5

★★★★★

ズーマーカスタムでは定番中の定番と言っても過言ではないでしょう。
これだけでも「お、いじってるな!」と少なくともズーマーを
カスタムしてらっしゃる方からは気づかれるでしょう^^;

大きな利点としては
・足つき性の向上
・見た目の変化(ローダウンスタイルにはもってこい
の2点が挙げられます。
実際ノーマルのままでは座高が高めなので
ふらふら気味でしたがローシート化により
かなり運転がスムーズになりました(ような気がします。^^

メットホルダーはバイク屋さんに頼んで
移植していただきました。

積載量は当然減りますが半ヘルくらいなら余裕で入ります。

ボルトは純正のもので使えますし12mmの
眼鏡レンチさえあれば簡単に交換できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:54
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×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

コレ付けると、アドレスV125がメッチャ格好良くなりますッ!!

アルミ製の素材である事を利用すれば、専門業者に依頼しアルマイト加工も施せますし、御自身でバフ研磨をすれば鏡面加工も可能です。

また、サンドブラストやビーズブラスト加工を施せば、艶無しや半艶の表面も楽しめまし、アルミ素材はブラスト処理後に塗装も可能になります。

勿論、ステッカーチューンで装飾すればレーシーな雰囲気にもなります。

そして、表面をドリルド加工を施せば無骨ながらメカニカルな印象を持つアルミ製のアンダーカウルにもなります。

こちらの製品を奢る人の数だけ、モデイファイの数も多岐に渡る、オリジナリティを追及出来る製品になるでしょうね。

ストックのまま使用しても良し!!
アルマイト加工をしても良し!!
ポリッシュド加工をしても良し!!
ブラスト加工をしても良し!!
塗装をしても良し!!
ステッカーチューンをしても良し!!
ドリルド加工をしても良し!!

更には、上述した手段を複数絡めても粋でしょうね!!

この様に、カスタマイズの楽しさや達成感を広範囲に提供するとは、流石にキタコ!!

キタコは、ユーザーの自由度を尊重するメーカーですので非常に好感が持てますし、安価で優れた製品ばかりをラインナップをしてくれま!! 

簡単極まりない装着も短時間で完了しますし、装着後に不備な点など一切ありません!!
造りそのものは秀逸ですよ!!
ルックスもカタログ画像の通り、格好良いです!!

御自身で思案し更なる手を加えた、カスタマイズパーツを愛機に奢ると、愛着も倍増しますよ!!
因みに、当方が選択した入魂の手段は、バフ研磨によるポリッシュド加工です!!
ピカールと花咲かGを使用して、軍手はめてウエス片手に拭いて磨いての、自家製バフ研磨の完了!!
アルミ特有のやわらかな鏡面で、更に魅力を増しましたよッ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:54

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