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2.0/5
YAMAHA:リアレーシングスタンドを使用するために同時購入。
レーシングスタンドの必要性はスタンドのインプレに書いているのでそちらを参照。
スタンドと同じメーカーのがいいかなと思いこのフックボルトを購入しました。
取り付けはボルト1本ずつ入れるだけなので超簡単。
実はこのフックボルト、実用性以外にもポイントがあったりします。
･･･それは転倒時のスイングアームの保護！
絶対大丈夫ではありませんがここが接触してくれれば被害が軽減されそうです。
残念な点は色。
普通にシルバーなんですよね･･･
色を選ばせて欲しかった！
黒のスイングアームには目立たないように黒を付けたいとか。
後付感あるので赤とか。
機能的なデメリットではないですが少し色が味気ないですね。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,108 (税込)
4.0/5
転倒してから取り付けました。
純正のエンジンガードと迷いましたが、エンジンガードよりも少し安く、目立たないこちらの黒を選びました。
取り付け後、未転倒なので効果はまだわかりません（実感したくありません）が、見た目も気に入っているので満足です。
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4.0/5
低すぎも無く、見た目も乗り心地も良くなり、かなりいい感じです。チョイカスタムするなら、この辺からがお勧めですね。
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4.0/5
Z1000（’09）に付けています。
Z1000の場合はスペーサーが必要ない（と思います）
とりあえず、スペーサー無しで取り付け、スタンドアップしてみましたが、左右アンバランスになることなくアップできたのでOKです。
色もちょっと目立つほうがいいかなと思い、ゴールドにしました。
ちょっとしたアクセントとしていいかも。
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4.0/5
納車されて1年経過しましたが、納車の日に立ちごけしてしまいました（その1回だけですけど）。それで、Kawasakiの純正エンジンガード（84，000円）を検討していましたが、値段やアンダーカウルに穴あけが必要なのと、オイル交換がしづらそうなので敬遠。この製品にしました。
素人で取付できるか不安でしたが、センタースタンドをかけ、エンジンのオイルパンにジャッキをかけて調整しながら何とかシャフトを抜き、この製品のシャフトを入れるのも少し苦労しました。
カタログではアルミの地色部分がありますが、届いたのは全面ブラックで落ち着いた感じです。
強度もかなりのものと思われ、これで立ちごけしてもダメージが少ないかな。（実験はしてませんが）
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4.0/5
取り付け簡単！これでこけても大丈夫！
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5.0/5
見た目重視で購入
スライダーとしては小ぶりなので効果薄そうです
脱着にソケットレンチが必要なのでホイールの盗難防止に良いかもしれません
個人的にガンメタの色がgoodでした、満足してます
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5.0/5
スラッシュガードSUBフレーム付の黒色を取付ました。
ポリッシュだと目立ち過ぎるので、フレームカラーと同じ黒色を選びました。カッコイイでしょう。ブラケットがシルバー色だったのが少しショックでしたが、これも黒色に塗装してから取り付けました。
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4.0/5
質感いいです！他メーカーと比較して購入しましたがこちらで正解でした。
パッケージも綺麗です！
性能は転倒がありませんので分かりませんが、もしもの為のパーツなので装着しました。
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3.0/5
純正の樹脂製のガードの方が包むようにガードしてくれているので良いのですが、他のガード類をワイズギア製のブルーアルマイトガードに変えているので、合わせて変えました。ハッキリ言って盆栽パーツだと思いますが、見た目を楽しむ上ではありだと思います。ただ、値段が高いのが難です。これまでにも、いくつかワイズギア製のものを買いましたが、いずれも値段が高いので、本当に欲しいものだけをセール時などを利用して購入しました。
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