NINJA1000(2014)は、おそらくノーマルマフラーが干渉するおそれがあるためか、汎用のスタンドフックが使用不可と言われてしまいました。なにかいい製品がないかなと思っていたところで、ベビーフェイスさんから専用品が発売されたため、購入してみました。
フレームスライダー、フロントアクスルスライダー、バックステップ等、NINJA1000用に高品質の製品をだしているだけあって、スタンドフックボルトとしてはかなり凝った造形になっています。汎用品と比べると割高感も感じますが(星マイナス1)、ドレスアップもしたい方にはおススメできます。

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NINJA1000のフレームホール、それほど気にしていたわけではありませんが、この製品を見つけてドレスアップのために装着してみました。
必需品ではないので価格としてはやや高価に感じてしまいますが(星マイナス1)、造形はしっかりしています。また同じメーカーのエンジンプロテクターと色を合わせることもできて統一感もあるので、満足しています。

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2012年モデルのZX-6Rに取りつけました。できればこれが役に立つ事態にならないようにしたいです。精度もよく、3点でスライダーを支えているのでダメージも分散出来そうです。立ちゴケや軽度の転倒が怖いという人も装着を考えてみてもよいと思います。

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転倒した時にエンジンの損傷を低減するプロテクターです。納車時に取り付けてもらいました。

他社製品より長く、防御力が高いと思い、この製品にしました。

幸い、まだお世話にはなっていませんので効果は確認できていません。お世話になりたくないものです。

あった方が安心できます。

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仕上げはとても綺麗です。高品質だと思います。
想像より大きかったので保護性能も期待したいところです。試したくありませんが・・・。
左側のエンジンカバーは取り外しての装着になります。

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この車種に合うスライダーを探しててここで見つけて購入しました。
取り付けはカウルを外さないと出来ないので少し面倒でした。また、取り付けの補足説明が写真と文章とであるので解りやすかったです。

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取り付け簡単で専用の六角レンチ一本で出来ます。
取り付け箇所は写真が在りますが少し見難いと思いました。文章の補足説明が在ると良いかと思いました。

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ZETA製と迷いましたが、そんなに激しく攻める訳でもないので
こちらのデイトナ製を選びました。以前チェックしたブログを参考に
少しアレンジして取り付けました。そのまま付けるとビビり音がするらしいので、4つの金具それぞれに1ミリ厚のゴムシートを貼って付けました。ボルトも付属品では障害物に引っかかりやすい形状なので、
トラス頭のプラスネジに変えるといった方法があるようです。
取り付け時は先に片側だけゆるゆるに付けて引っ掛け、もう片方の金具も付ける順序で進めると楽でした。
まだ実用に至ったケースはないですが、見た目もオフ車っぽくなって気に入ってます。

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1000km点検時にショップに取り付けしてもらいました。取り付け説明書が不親切で大まかで、取り付けが大変だったとの事でした。

お値段高めですがカウルに穴を開けなくていいのが最大のメリットです！

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見た目はスッキリしていますけど、やっぱりエンジンガードみたいなガード類よりも立ちゴケとかに対しては効果は少ないです。

実際にスタンドかけ忘れで左側に倒れたんですけど
被害は、チェンジパダルが歪む・ミラーとクラッチレバーの先端に傷・サイドケースに傷がつきました。マフラー側に倒すと確実に傷つくそうですが、タンクのへこみなどはないです。

あくまでもスライダーなので(笑)

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