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ブレイドさん（インプレ投稿数：
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/ Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]
| BANDIT250 [バンディット]
| GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]
)
3.0/5
以前ツーリングに行ったとき知り合いが立ちゴケして、ジェネレーターカバーが割れてオイル漏れしたことがありました。隼も割れる可能性があるということでエンジンガードとして購入。目立たない黒にしました。
良い…取付が簡単、5分かかりません。けっこう厚みがありガードとしての機能は十分ありそう。
悪い…特になし。私には関係ありませんがバンク角は少し減るようです。
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4.0/5
ハードな走行（転倒）にも 割れることなく頑丈です。
ブレーキディスクに泥などが付着しにくい為ブレーキパットへの攻撃が 和らいでると思います。
なんと言っても 一体感があり ルックス的にＧｏｏｄです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
XR250用のアンダーガードとして、厚さ4mmのアルミが魅力的だったので購入しました！！純正のアンダーガードよりも400gほど重たくなりますが、エンジン下の飛び石のプロテクトはもちろん、岩・丸太越えでも問題なし！！フラット林道スピード系でもアタック走破系用でも安心して走行出来ます。エンジン右のオイルラインもガードしているところがポイント高いです！！また、オイル交換もガード装着のまま可能でした。
しかし、付属のボルト・・・材質のSUSはありがたいのですが、泥が付着しやすいところに六角穴ボルトは残念です。また、振動で緩みやすい場所なので、フランジボルトにネジロック剤をつけての締めつけをお奨めします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
バイク通勤に使用しているため、寒さ対策のために購入しました。予想以上に手に風が当たらなくなり防風効果はかなり高いです。
また、安いので多少傷が付いても気にならないとこが良いです。取り付けも純正品なのでジャストフィットで簡単でした。
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4.0/5
NSF100用に購入、見た目もかっこよくなるし万が一の転倒に備えて購入。備えあれば憂いなし。
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4.0/5
フレームのすれ防止に役立っています。
鉄フレーム時代はフレーム塗装までなくなっていたため
アルミフレームになってからは気にするほどじゃありませんが
あるとクルブシホールドしやすくなります。
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2.0/5
とりあえず付いているガードって感じで、
社外品に交換をしました。ポンプカバーまでついていますが、
もうちょっと大き目のF用のアンダーガードぐらいの作りを
していただきたい。
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4.0/5
ドレスアップの為に購入。
本体に取り付ける際、エキパイを外さなければダメです。
右側を取り付け、左側の部品をボルトに通そうとすると穴が合いません。無理やりはめ込む形となりました。
少々手間でしたが、個人的に満足です。
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5.0/5
【購入動機】
・KLXはデュアルパーパスカテゴリー車なのでオンロード走行対策も必要なため。
【取付け】
・Dトラ用（-'06）をKLX('07)に取付けてみましたが全く問題なく取り付けできました。
・アントライオンのアクスル、スイングアーム等含め貫通式のスライダーで注意なのが貫通用の心棒長が若干短いため両側のナットは全山を使いきれません。左右それぞれ4mm位ねじ山を余らせた状態で本締めする必要があります。
【その他】
・本商品がKLX250('07)で使用可能なことが照明されました。
・KLX250('08)以降の車両は一応DトラX（'08)用を購入すれば問題ないと思われます。
【商品の採点】
・全く問題無しで5★です。
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4.0/5
数少ないカスタムパーツ！！
これを付ける・付けないでは見た目の迫力も違うはずっ！
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