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5.0/5
数社のガードから選択致しましたが、見た目、取付け、強度、全てにおいて満足致しました。
オイルラインまでしっかりガードしてくれる所が一番気に入ってます！！
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3.0/5
造りもいいし取り付けも簡単でした。同様の商品に比べて値段も安いし。見た目はアルミの部分が太くて丈夫そうですが貫通しているボルトは細いのでただ立ちコケぐらいにしか耐えられなさそうな気がします。本当にそうかは試したくないですが。
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4.0/5
実物は写真で見るよりもパイプ径が太くてガード性能はとても高そうです。その割にあまり横へ張り出さないので邪魔にならないのも良いです。車種によっては装着が難しいようですが、ＧＳＲに関しては特に手こずることはないと思います。唯一のネックは高すぎるお値段ですが、転倒したときの事を思えば安い買い物かもしれません。
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3.0/5
TDM900用は標準のエンジンハンガーボルトを取り外し当品付属のボルトにて共締めするタイプで取り付けは簡単でした。
単体で見ると左右長さ違い(95mmと70mm）である点が気になりましたが取り付けてみると、うーん まぁこんなもんかな という感じで★3つです。
丈の長い左側取り付けの際、ボルトの頭の位置も相応に奥まっていますので要ロングビットソケットでした（が私は六角棒レンチ+メガネで^_^;）。
効果は試しておりませんが、追加取り付けしたダブルホーンが万一転倒の際にエンジンを直撃することは避けられそうです。
立ちゴケした際ステップから長ーいバンクセンサーがもげてしまい、その修理と共に取り付けました。立ちゴケ程度ではまた同じ事態かもしれませんが(ToT)。
価格的にはエンジンガードと大差ありませんので迷いましたが、目立たない点と取り付け容易なことから今回こちらにしました。
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5.0/5
カウルに穴あけが必要なのでバイク屋さんにつけてもらいました。
性能に関してはまだわかりませんが、見た目に関しては良いと思います。
最初アグラスと迷いましたが、アグラスの場合、スライダー全体がカウルに埋め込まれるため、どうしてもスライダーとカウルの間に隙間ができてしまいます。
K-FACTORYのエンジンスライダーはボルトの部分だけが埋め込まれるため隙間が見えません。おすすめです！！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
両面テープと結束バンドでの取付ですので貼り付ける部分を
綺麗にするのと結束バンドを切るニッパーがあれば簡単に
装着することが出来ます。
ブーツで乗ったときのフレームの擦り傷が気になり
始めましたので装着しました。
ホールド性の向上や、頑強なガード性能を必要とするなら
アルミのフレームガードをお勧めします。
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4.0/5
以前、立ちゴケした際に出来てしまったエンジンのキズ隠しとして購入しました。（本来この製品の用途はキズ付き防止のガードなんですが、、、。）
思惑通り綺麗にキズが隠せました。（笑）
赤色を選択したのですが、遠目にも目立って良いアクセントになってます。
取り付けも簡単ですし、プチカスタムには最適です。
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5.0/5
ガスタンクスーツ、シート下フロアパネルを交換した時に付けた方が良いのがこのサブフレームです。ベースが黒なので色んな色に合わせることが出来ます。
自分は青に塗装しましたが簡単に塗装も出来自分好みの色に塗る事も出来るのでこれだけでもオリジナルサブフレームになります。
ステップも付いていて足を置く場所があるので他の箇所に足を乗せて傷がつくことがないので、
ガスタンクスーツを付けたら一緒に付けた方が良いと思います。
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4.0/5
他社製品に比べてコストパフォーマンスが高いと思います。
まだ装着してからコケてませんので効き目に関しては評価できませんが・・・・
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4.0/5
メンテナンスをするためにようやく購入しました。
やはりあるとないとでは全然違いますね♪
一つ注文を付けるとしたら、私のバイクのスイングアームが黒色なので、黒バージョンのローラーを作ってもらいたいですね！
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