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3.0/5
両面テープと結束バンドでの取付ですので貼り付ける部分を
綺麗にするのと結束バンドを切るニッパーがあれば簡単に
装着することが出来ます。
ブーツで乗ったときのフレームの擦り傷が気になり
始めましたので装着しました。
ホールド性の向上や、頑強なガード性能を必要とするなら
アルミのフレームガードをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
以前、立ちゴケした際に出来てしまったエンジンのキズ隠しとして購入しました。（本来この製品の用途はキズ付き防止のガードなんですが、、、。）
思惑通り綺麗にキズが隠せました。（笑）
赤色を選択したのですが、遠目にも目立って良いアクセントになってます。
取り付けも簡単ですし、プチカスタムには最適です。
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5.0/5
ガスタンクスーツ、シート下フロアパネルを交換した時に付けた方が良いのがこのサブフレームです。ベースが黒なので色んな色に合わせることが出来ます。
自分は青に塗装しましたが簡単に塗装も出来自分好みの色に塗る事も出来るのでこれだけでもオリジナルサブフレームになります。
ステップも付いていて足を置く場所があるので他の箇所に足を乗せて傷がつくことがないので、
ガスタンクスーツを付けたら一緒に付けた方が良いと思います。
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4.0/5
他社製品に比べてコストパフォーマンスが高いと思います。
まだ装着してからコケてませんので効き目に関しては評価できませんが・・・・
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4.0/5
メンテナンスをするためにようやく購入しました。
やはりあるとないとでは全然違いますね♪
一つ注文を付けるとしたら、私のバイクのスイングアームが黒色なので、黒バージョンのローラーを作ってもらいたいですね！
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4.0/5
今までは、地道での駐車は自重のせいで転倒が気になり、大きめの石をかったりして気が気ではなかったのですがこの商品を取り付けてから安心してバイクを離れる事ができます。夏の北海道ツーリングには威力を発揮しそうです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,108 (税込)
4.0/5
他のメーカーで値段がもう少し安いのがいくつかあったのですが、やはりモリワキのデザインが良くこれに決めました。
見ればわかると思いますが取り付けの際にメガネだけでは、ちときびしいです。
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5.0/5
いままでのエンジンスライダーは１万円前後のものが多く
また、ものによっては車種専用のものもありましたが、この
デイトナエンジンプロテクターはプロテクター部と、カラー部
が完全に独立しています。
またプロテクター部の作りも他社のものと遜色なく仕上げも
綺麗です。
価格自体も定価ベースで他社に比べ３割近く安く今まで
装着を迷っていた方にもお勧めできる製品だと思います。
補修パーツもメーカーサイトによると順次発売とのこと
ですので、先に書いたとおり、カラー部とボルトが購入
可能となれば他車へもそのまま流用可能かと思います。
あまりお世話にはなりたくないパーツですが
たちゴケの場合あるとないとでは大違いかと思います。
価格、部品構成を考えて星５つです！
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5.0/5
純正品ですが、ブロンコに取り付けるにはブレーキ側を少し削る必要があります。非常に軽量で防風効果が高いので、取り付けてからは真冬でも3シーズングローブです。転倒の際のプロテクターとしての機能は低いですが、目的を絞っていれば最高です。
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3.0/5
まず袋を開けるのに戸惑いました。DJEBEL250XC用として購入したのですが、袋に貼ってある対応機種シールがKDX用の上からDJEBEL250XC用を貼ってあるせいで、DJEBEL250XC用のシールが剥がれていました。ちょっと戸惑います。取り付けに関しては他の方がインプレッションしている様に取り付け精度は期待しない方いいと思いますが、一応問題無く取り付けできます。林道をそこそこ走ってますが割れ、脱落等は今の所ありません。
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