型紙が付いていないので、最初の位置出しがちょっと難しいです。

VFRで最大の問題はクーラントリザーバータンクと干渉すること。念のため、新品で駆ってきたタンクにホールソーで穴をあけました。その後、円筒状にプラシートを丸めて接着。接着後、シーラントで固めています。サーキットランでも漏れ等はありません。

実は真冬にコレのお世話になって、2セット目．．．
カウルに傷は付きますが割れませんでした。クラッチカバーも割れずにすみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

女の私でも比較的簡単に取り付けることができました。
他社のスタンドより若干高いような気もしますが、
メッキでキラキラしているのであまりそう感じさせません!
その点で★4つです。

何と言っても最大の魅力が、駐車のしやすさ!
これをつけるまでの3ヶ月の間はうんとこしょ！
と、後ろ方向に毎回センタースタンドをかけていたのですが、
今ではまったくそんなことありません(^^)
降りずにに足でガシャン!とするだけでOKです。
毎日乗っているのでありがたさが滲みます。

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流石、Ｇクラというかんじで質感、デザイン、機能性どれも充分、満足出来るパーツです。値段が他社に比べて少々高いですが致し方ないところでしょう。ただ少々、後悔しているのはステップが黒フレームなのでクロームメッキでないほうにすればバランス良かったかなと思ってます。値段も一寸、安いですし...購入される方は色を充分、考慮されてからにしたほうが良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チェーンの干渉もありませんし、心配だったスタンドの出し入れも意外とスムーズです。
質感も高いため満足感もあると思います。
２５ｍｍのロングと言うほど車体は起きない感じです。
スイングアームに補強を入れたバイクにも装着できるように加工されているらしいので、ずっと使える商品だと思います。
１７インチ化して少しバイクの傾きが気になると言う方にはちょうどよいのではないでしょうか。

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私の機体はFZ6-FAZER S2（FZ6-SHG/4S81)なのですが、この手の商品の適合が全く無いので、類似機体のR6用を流用することにしました。

オンライン検索システムで、アクスルの品番の機体コードがR6の物である事を確認し、適合に自信はあったものの博打で取り寄せてみました。
（こういうオンライン検索が可能なのはヤマハ発とカワサキだけですが、非常に便利です。）

問題なく取り付けも可能で、ネジロックは同梱ですがHEX6mmです。
外観に破綻もありません。
肝心の機能については証明が難しいので、星は三つにしておきますが、、、、
この商品は割と低コストで、取り付けてみても悪くないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私の機体はFZ6-FAZER S2（FZ6-SHG/4S81)なのですが、この手の商品の適合が全く無いので、類似機体のR6用のスライダーを前後共流用することにしました。

オンライン検索システムで、アクスルの品番の機体コードがR6の物である事を確認し、適合に自信はあったものの、博打で取り寄せてみました。
（こういうオンライン検索が可能なのはヤマハ発とカワサキだけですが、非常に便利です。）

何の問題なく適合するので取り付けも可能で、10mmのセルフロック機能のついたナイロンナットで取り付けるので、まず脱落の心配も無いと思われます。
外観に破綻もありません。
肝心の機能については証明が難しいので、星は三つにしておきます。
あと、、フロント側は低コストが魅力だったのでSME社製を取り付けたのですが、、それと比較するとやや高コストなのが残念です。

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見た目最高！剛性は体感できるほどではない？
コーナー中の挙動は少しよくなったような気がする？
レベルです。

整備性はかなり悪くなります。
キャブのセッティングを変えようとはずそうとしたら、
少しぶつかる！斜めにしたらキャブが取り出せました。

キャブのセッティングをされる方は取り外すごとに
ぶつけたりするのを気をつけないとだめなので、少ししんどい。

でも個人的に見た目は好きなので、気に入っています。

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色は黒です。エンジンカラーと同色なので目立たず、さりげなく主張する感じでいい感じです。
効果は・・・体験したくないです。取り付けは10分ほどでした。

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複数のメーカーから、この手のエンジンスライダーがでていますが、サイドのデザインは最高です。
取り付けも非常に簡単で、３０分もあれば作業できます。
締付けトルクが記載されていないのが、ちょっと残念ですね。

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ＨＯＲＮＥＴ２５０に装着しました。
エンジンマウントに着けるスライダーもありますが、激しくコケるとホーネットの場合は、エンジンマウントがモゲルと聞いたのでＧＭにしました。
また、見た目をスッキリさせたかったのでサブフレーム無しのブラックアルマイト（自分のホーネットは黒色のエンジン）
取り付けた感じは、思った通りスッキリした感じで良かったですね。
装着はエンジンマウントのボルトを外すので、エンジンが下がって来ます、フロント側のボルトを入れる時はエンジンを手で持ち上げて穴を合わす必要がありますが他は特に問題ありません。
装着後に早速コケちゃいました。しかも走行中に・・・
被害はＧＭの効果満点！タンクやエンジンの損傷は全くありませんでした。
ガードは曲がって傷だらけでしたが、曲がりを直し・塗装して現在使ってます。
ちょっとお高いですが、効果を考えるとお得かも。

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