クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
モリワキ製を買おうとしたのですがカウルカットをしなければならないのとデザインがいいためＬＳＬにしました。
特に違和感なく取り付けられています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
これはもう必需品と言ってもいいくらいの商品だと思います。
ズーマー特有の「走ってるときに前に放り出される感」がなくなりますし、両足のかかとが地面につくようになるので、信号待ちのときでも、立ちごけなどの心配がなくなります。
見た目ももちろん良くなりますし、メットの鍵の部分も簡単に移植できました。
白のズーマーにつけても、違和感なかったのでおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
この商品は、取り付けがかなり簡単でした。
プラモデルとか作ったことのある方でしたら、レンチ１本あれば数十秒で取り付けられると思います。
駐車や発車が乗ったまま出来るので、ものすごく楽です。
つくりが精巧で見た目も格段によくなるので、おすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
まずはカッコイイ！最終的にはこれに尽きます。
当初は熱すぎるフレームに対処するために購入したのですが
熱さは十分に伝わって来ます（泣）
それでもカーボンフレームに見えるくらい完全にカバーされた
ルックスに大満足です。
取付は少々時間がかかります。エアダクトも外さなくてはなりませんので、自信の無い方はお店に任せたほうが良いでしょう。
ＹＳＰ友泉というところでエアダクト廻りがカットされたタイプが出ていたのを見たことがあります（確か￥２５０００くらい）ので、そちらも検討の価値有りかもしれませんね。
でも高い分？！製品の完成度はクレバーの方が良さそうですよ。
大抵はどこのメーカーもカーボン系カバーの裏側が
ザラザラのカーボン地のままなんですが
両面テープの無い部分が直接本体に接触して傷が付きそうで心配です。
私は両面テープ以外の部分にもマスキングテープを貼って、
本体側の摩擦傷の予防をしています。
総評としてはＲ１オーナーなら是非オススメしますが
値段と効果のバランスから★４つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,400 (税込)
5.0/5
転倒したときのことを考えて装着しました。特にホーネットはタンク大きいし、少しでもダメージが軽減できればと思い。エンジン回りに関しては、かなり効果が期待できそうですが、お世話にはなりたくないですね。見た目もかっこよくて、エンジン回りがボリュームアップした感じがあります。購入して良かったです。取り付けも簡単で数分で終わりました。工具はラチェットセットがあるほうがいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
Ｗ６５０に取付。以前オーリンズのサスに交換して車体が立ちすぎて倒れそうで怖かったので今回ショートサイドスタンドに 交換見た目もばっちりこれで安心！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
金属製なら、なお良しなんですが・・・。
無いよりはましだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ZZに取り付けましたが、これはとてもいいです。
ちょっと停めて置く場合はセンタースタンドだとめんどくさいですが、このサイドスタンドなら楽チンです。
深くバンクさせた場合でも擦る事は少ないです。
これはつけておいて損はしないでしょう、オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
手ごろな価格だと思います。簡易ではありますが取説もあり素人でも簡単に取り付けできます。装着によりとても良い雰囲気がでます。見た目重視の方は購入をオススメします。ただしサイズが小型なので「エンジンガード」として購入される方は「無いよりはあった方が良い」程度に考えておいた方が賢明です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,400 (税込)
3.0/5
2回転倒しましたが、エンジン、タンクともに無傷ですみました。
1度転倒するとかなり削れてしまうので普通のエンジンガードと違い使いすてと考えたほうがいいかもしれません。
パーツ単体で販売もしてるので、タンクやクランクケースを交換するよりかは大分安くつくのではないでしょうか？
ちなみにパッド単体では3500円のようです。
ですがホーネットだけかもしれませんが、パッドを支点に倒れてしまうとボルト一本にかなりの負担がかかってしまいボルトの曲がりやフレームが歪んでしまいまうことがあります。
現に私のバイクも少々フレームが歪んでしまいました。
メリット以上に、デメリットがでかいので私は外しました。
いくらタンクやエンジンが守られようとも、フレームが歪んでしまってはどうしようもありませんし、フレームを交換、修理して乗るよりタンクやクランクケースの交換をしたほうがよっぽど安心して乗れますし安くつくはずです。
他のガードに比べデザイン性に惹かれ購入しましたがこのような結果になり、この製品はあまりお勧めはできません。
ドレスアップにはいいと思いますが、ガードとしての性能を求める方はほかの製品を購入したほうがいいかと。
フレームが歪んでしまうことを除けばデザイン性、コストパフォーマンスに優れた製品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる？違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間！その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場！ Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献！チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相！実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )