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4.0/5
ローダウンリンクを取り付けるにあたって、同時に購入しました。ローダウンリンクのみの取り付けで18mmダウンするのですが、それだけのダウン量でも、若干車体が立ってしまいました。気にしなければサイドスタンドは必要ないくらいですが、安全性を考えてサイドスタンドも専用のものを取り付けしました。取りつけ後は、車体がバランスよく立つようになったので、不安はなくなりました。取り付けは純正をはずして取り付けるだけなので、簡単なのですが、スタンドスプリングを取り付けるのに、専用の工具が無かったため、若干に力が必要になります。スプリング取り付けの工具は安価なので、そちらも合わせての購入をお勧めします。
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4.0/5
スポーツバイクに乗りなれてるので左膝に何も当たるものが無いのは宙ぶらりん状態ですごく不安でしたがニーグリップバーでかなり安心感が出ました。ニーグリップよりも膝位置を安定される効果しかないのですがあるのとないのとでは全然違います。正確に言うともう少し張り出さないと左右のバランスは取れておりませんがステップ位置なども左右対象ではないのであまり気にしなくても良いかな。強めに押し付けるとちょっと痛いです。
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3.0/5
他社のシールで、剥がす際に糊だけがガッチリ残ってしまい大変な目に遭ったのでメーカー純正品に期待して購入してみました。まぁこの手の商品は何処の物でも大して変わらないとは思いますが・・・。台紙が緑なので、採寸したサイズを切り出すのは意外とやりやすかったですね。あと、もう少し大きいサイズがあってもいいかなと思いました。
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4.0/5
ゼファー購入当初、転倒を心配してすぐ取り付けました。見た目は小さく、目立たない感じでかなり気に入っています。
最近Ｕターンしようとしてこけてしまい、早速効果を体験することになりました。小さいにもかかわらず、タンクやハンドルの傷はなく、ほぼ完璧に車体を守ってくれました。プロテクターを見ると衝撃で欠けていましたが、とても凄いと思いました。
バイク初心者のかたや、フルカウル車に乗っている方は取り付けて見る価値はあるとも思います。
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4.0/5
ＺＲＸ１２００はセンタースタンドがなく、チェーンの掃除を楽にするためにフックボルトを購入しました。あまり目立たないパーツですが整備性の向上に貢献していて重宝してます。
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4.0/5
98’XR-BAJAに装着。
はじめ、アルミ板を加工するだけなら自作できるのではないかとも考えましたが、厚さが４ｍｍもあると曲げるのも溶接するのもかなり難しいと知りこの製品を購入しました。
ボルト３本での固定ですがフレームに密着する為がたつきはなく安定感があります。取り付けも全く苦労なく行え精度の高さが伺えます。
純正ガードとの重さの差は約500ｇ。これでオイルラインや車体下部をがっちりガードできるなら納得の範囲でしょう。
価格がもう少し安ければ言うことなしなんですが。
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4.0/5
万が一の為に購入しました。見かけも悪くなく、車体のイメージを崩さないのがいいです。自分で簡単に装着できました。サスペンションを守ってくれると信じてます。
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4.0/5
話では聞いていましたが、ネジ穴がずれてる・・・。でも、取り付けてみれば見た目はＧＯＯＤ．
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3.0/5
フレームのプロテクション効果はないのでは？
完全なドレスアップパーツだと思います。
アルマイト仕上げがされており見た目の質感はいいです。
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4.0/5
ZRX400に装着。
先日、立ちゴケをして補修に苦労したので保険のつもりで購入。
エンジンマウントのボルトと差し替えですが、硬くて外れず
バイク屋で取付てもらいました。重要部品なので、
かなりのトルクとネジロックが効いているようです???
装着後は、車体も黒いのでそんなに違和感もなく、
また目立ちもしない控えめな感じが◎です。
このパーツの効果をインプレしないよう気をつけます(笑)
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