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4.0/5
立ちゴケ＆転倒した時のことを考えてこの商品を購入しました。取り付けはエンジンマウントボルトを取り外して取り付けるだけなので簡単でした。付けるまえは違和感あるかなぁっと思いましたが全く違和感はありませんでした。逆にカッコ良いです。ただ説明書に締め付けトルクが書いてありませんでした。
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4.0/5
小型だがかっこいい。
幅はステップと同じ位。最下部の高さはステップより高いので、車の渋滞と歩道間のすり抜けに影響なし。
付けたら重いと思われがちだが、2Kg位しかなく心配なし。
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4.0/5
転倒した時も安心！でも、カウルを加工しないといけないので★は4個です。バイクを納車したら一番最初につけた方がいい部品だと思います。
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4.0/5
XB12Rに装着しています。実際に転倒したのですが、アクスルスライダーがホイール等をガードしてくれて立派に役立ってくれました。転倒はしないに越した事は無いのですが、予防と言う事で装着するのはお薦めだと思います。
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4.0/5
XB12Rに装着しています。フロントとリア両方を着けています。実際に転倒した時ですが、お陰で車体に傷が付かずに済みました。
見栄えもちょっとは良くなるのでドレスアップパーツとしてもお薦めです。
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5.0/5
バイク雑誌などを見ていて装着しているバイクが多く、評価も高く、ちょっとエンジンガードじゃカッコ悪いなあと思いスキッドパッドを購入しました。取り付けは、とても簡単で１０分ほどで取り付け出来ました。デザインもカッコイイのでドレスアップにもなると思います。実際にスキッドパッドを装着している時に左側に転倒しましたが、あまりエンジンカバーにキズが付かずにすみました。スキッドパッドを付けていなっかたら・・・と思うとゾッとします。
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3.0/5
購入した商品は、取り付けに気合と根性を必要しました。対応品が出たらしく友人のは、簡単に取り付け出来た！時期てきに数日しか変わらず、取り付けするのにフロント側は、数ミリ足りず、数人で車輌に乗っもらって無理やり苦労して着けました。ですので評価★３個で、対応品でしたら簡単に取り付けできてGO！の様です。林道等、最高に守っていてくれる良いアイテムです。左右ボロボロに凹んでもキチンと守ってくれています。林道＆アタックには、必要アイテムです。
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5.0/5
KLX用は、出っ張りが有りそこもカバーしているので、安心して林道走行が出来る様になりました。取り付けも到って簡単でした。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥11,970 (税込)
5.0/5
一ヶ月点検の際に念のためつけてもらいました。
効果を発揮しないのが一番ですが・・・
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4.0/5
まぁ、値段が値段な上、アメリカ製なので取り付けは簡単には行かないと思ってください。
ネジ穴は位置が合いません。
穴は真円でなく楕円で、しかも断面は斜めで小学生の工作レベルの作りです。
そのためうちのDJEBEL250XCは一箇所取り付けステーの取り付けが出来てません。
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