フレームの口コミ・動画インプレッションを探す(949)| ウェビック

takoさん（インプレ投稿数： 4件 )

スラッシュガード

2.0/5

★★★★★

TDM850の2000年式4TX（逆車）へ取り付けるべく注文しましたが、届いた物はRN03J（国内仕様）用。そのせいでしょうか、左側ガード下部がクランクケースと干渉し取り付けできませんでした。グラインダで干渉部分をゴリゴリ削りとって付けてしまいましたが、ボルトオンとは行かなかったので星二つにしておきます。もし4TX用が存在し上記問題が無かったとしたら星四つくらいでしょうか。造形的な不満は少ないので残念でした。本来の機能である転倒時の保護に関しては、できればテストしたくないので（笑）不明としておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/11/12 18:58

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WM:ダブルエム

WM:ダブルエム : ステンレスチェーンケースステンレス

￥7,320 (税込)

黒＜狂介＞戌　さん（インプレ投稿数： 21件 )

ステンレスチェーンケースステンレス

5.0/5

★★★★★

薄いですが、きちんと機能します。
メッキ好きにはおススメです♪

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投稿日付： 2007/11/12 18:58

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新月さん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： TODAY [トゥデイ] )

サイドスタンド

5.0/5

★★★★★

必要な工具があれば、簡単に取り付けられます。
それでいて便利性の向上指数は費やした労力を遥かに凌駕するほど♪
思わずセンタースタンドの存在を忘れてしまうほどです。

滑り止めのゴムも非常に便利です。
滑りやすいタイルや鉄板の場所での駐車でもきちんと止めれば心配要りません。

左バンクでのカーブ走行がちょっと怖くなりますがそれさえ気をつければ申し分ないアイテムです。

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投稿日付： 2007/11/12 18:56

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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッドエンジンスライダー

￥14,108 (税込)

スイープトウショウさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： CB400SFspec3 | GSX-R750 )

スキッドパッドエンジンスライダー

4.0/5

★★★★★

もし万が一こけたときにタンクが傷つくのはやだなって思ってスキッドパッドをつけました。取り付ける作業自体はとても簡単で工具さえ揃っていればすぐつきます。ただネジがエンジンと車体とつないでる部分のため、それをとるのにめちゃくちゃ苦労しました。硬すぎる…　　でも、見た目大げさすぎるわけでもないので、そこまでめだつことはないと思います。

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投稿日付： 2007/11/12 18:55

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南国さん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： DR250R | STREETMAGIC [ストリートマジック] | PAMPERA250 [パンペーラ] )

アンダーガード

5.0/5

★★★★★

CRM80に付けていますw　大体が小さくてかわいいバイクなのですが、そいつが一丁前にアンダーガードを付ける。最高ですw
林道などでわざわざ腹を擦りに行ってしまいます。

取り付けは簡単です。簡単なのですが・・ボルトがアルミ製で簡単にねじ切ってしまいますので、その点だけ注意しましょうw

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投稿日付： 2007/11/12 18:51

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かつをさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： XTZ125E | TE250 | ADV160 )

アンダーガード

2.0/5

★★★★★

ME08・XR250R用に購入しました。形状が気に入ったのと取付もしやすかったのですが、ガード底部の長さが短く底部のフレーム後方1／3程がガードできないのには不満です。
他には取付で隙間が出来る部分をワッシャーを何枚も重ねるのでは無く、アルミスペーサーを付けて欲しかったです。
ガードできないフレーム部分は何か延長策を講じなければならないと思っています。

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投稿日付： 2007/11/12 18:50

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ウェビックスタッフさん（インプレ投稿数： 442件 / Myバイク： SR400 )

フレームスライダー

4.0/5

★★★★★

転倒時に少しでもバイクのダメージを減らそうと思い、転ばぬ先の杖という事で、空冷Ｓ２Ｒ１０００用に購入した商品です。

ドカ用スライダーはいくつか有名メーカーから出てはいますが、そのどれもが、かなり高価です。

その点この商品は、無駄な装飾がないせいか財布に優しく、スライダーなんてどうせ機能パーツ＆消耗品だし、盆栽カスタムとは無縁！
なんて方には最適だと思います。

構成部品もスライダーとそれをマウントするボルト、シャフトだけで、無駄が無い作りに好感が持てます。説明書も整備の出来る人であればわかりやすく書いてあると思います。

取り付けはエンジンマウントボルトとコイツを入れ替える事になりますのでエンジンがずれないようにジャッキ、もしくはつっかえ棒をエンジン下にかませて作業をしたほうが安全です。

通常のエンジンマウントボルトは結構固いので、精度の高い工具で外したほうがナメたりせずにいいと思います。

単純にエンジンマウントボルトが入っていたようにコイツを入れていくのですが、そこそこ固くて手動では厳しいのでプラスチックハンマーかなんかで叩き込むのが吉です。

＜lenny＞

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投稿日付： 2007/11/09 09:51

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慎太郎ワールドさん [2007年11月09日]: http://imp.webike.net/commu/rider/CB1300SB/
ｍｙガレージ
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慎太郎ワールドの日記
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ＣＢ１３００ＳＢ仲間万歳！
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バイク仲間万歳！
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CB1300SUPER BOL D'ORで人生が変わったの管理人の慎太郎ワールドです。cb1300sbのabsスペシャル０６に乗ってます。

交差点で「たち転け」しました。TSRのスリップオンマフラーの金属部分に傷。ハンドルエンドに傷。ミラーに傷。多少有りましたが、その他はこのスライダーの突起のおかげでセーフでした。無論ゴムは痛みましたがナイスな商品です。

ミッチーさん（インプレ投稿数： 219件 / Myバイク： ZX-12R | PCX125 | ZX-6R )

Gガード

4.0/5

★★★★★

12R購入時に皆から立ちゴケし易いから気をつけろ！とか、自分でも決して身長が高い方では無いので、足つき性など考慮して何かいいものがないか物色していたところ、見つけたのがGガードでした。当然、何も無いよりはマシです。デザイン的にもあまり違和感もないので、5つ☆にしたいところですが大きさや飛び出し方からして、転倒時の効果はあまり期待出来ないので4つ星です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/11/05 15:16

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