4.0/5
これを取り付ける前は、目立たないところなので、適当なステーを付けていました。
やっぱりしっくり来るものはいいですね。
センタースタンドがマフラーに干渉しないので安心して走行できます。オススメです!
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4.0/5
本来このようなパーツにお世話になることは好ましくありませんが、ドレスアップにもなりますし、立ちごけをある程度カバーしてくれると思います。
噂によるとかなりスライドするようです。
まあ転倒しないことが一番いいですね!
取り付けもしっかりと行うことができ、かなり頑丈です。
高いと思いましたが、このつくりを考えると納得できます。
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4.0/5
旧車によく似合うため、英国旧車に使用しています。
高速、雨の時はかなり役立ちます。見た目もいい感じです。
車種問わずやはりアサヒ風防はいいですね。
オススメです!
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サーキット走行に向けantlionアントライオン リアスライダーを取り付けました。
サーキット走行で2回ほど転倒しましたが、スライダー部分が削れていたかわりに、スイングアームなどの損傷もなく十分に役目を果たしてくれました。
しかし、転倒で取り付けボルトが緩んだらしくその後の走行でスライダー部分がなくなってしまいました。
付属のナットではなく、ゆるみ防止ナットに交換しておけば良かったと少し後悔しています。
取り付けは難しくなく、ぴったりと装着できるので安心感があります。
良い製品だと思います。
ナット部分のゆるみ防止は別途必要です。
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4.0/5
転倒の最、エンジンケース等割れるのを防いでくれるガードです。
立ちゴケでは角度が浅くなるので、多少引き起こしやすいかと思います。
値段は高いですが、愛車のために如何でしょう。
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4.0/5
M10用 Dimotiv スタンドフックブラケット一応付きました。
14年ninja1000のためM8ボルト用にカラー製作挿入!
スプリングワッシャーを入れてM8キャップボルト。
リフトアップ問題なし(’_’)チェーンメンテ楽ちん。
マフラー干渉はまだ判りませ~ん。
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本品にするかアクスルスライダーにするか散々迷った挙句、ボルト強度から本品を購入(MD30のアクスルシャフトにはφ6のボルトしか通せない)。
思っていたより小さい印象だったので星4つにしましたが、このサイズならモタード仕様で320mmディスクを装着する時でも、十分ディスクを保護出来るかと。
出来る事ならこれのお世話になる事態には遭遇したくないですが、万が一に備えての安心感として手頃かなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
いろんな工具を持っていれば、アンダーカウルの取り外しも殆ど要らない手軽さで取り付けられます。
各部品の削り出し状態も綺麗で仕上げの精度も良い方だと思います。(デザインもさりげなくて良いです!)
★何と言っても他社いろいろある中、2万円を大きく切った価格設定はホントにありがたい限りです。
◆取り付け説明書に関しては、慣れた人には十分ですが、初めての人にはちょいと不親切かも・・・
※特に「各ボルトの締め付けトルク値」は記載しましょう。ストライカーさん!
取り替えボルトの殆どが「クランクケースの蓋のボルトですから、慣れてない方はキッチリとトルクレンチ買ってトルク管理して取り付けないと「オイル漏れ・ボルト折れ込み」などの思わぬトラブルに見舞われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
携帯用スタンドエンドは持っていましたがその都度取り出して設置するのが面倒になったのでこの商品を購入しました。やや不安定な場所に駐車するときに威力を発揮してくれています。ひどく不安定な場所は無理にしても大抵の場所ならこれで十分そうです。ただそのまま取付けると取付け用のネジでスタンドに傷が付いてしまいますので気になる方はゴムワッシャーなどをかませるなど工夫が必要だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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念のためトルクレンチでマニュアル記載の45Nmで締め付けました。
ネジロックも着いてなかったので簡単に緩みます。
効果は確認したくないですが、特に目立つ物でもなく車体にマッチしていると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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