DAYTONA:デイトナ

フォルツァmf08用にフロントダウンサスと購入。
ノーマルサイドスタンドを外し、取り付けるだけですが、スプリングが少し硬いです。立ちゴケの心配もなくなりました。

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同じデイトナのローダウンリンクキットを取り付けたので純正スタンドでは問題があり購入しました。
結果は長さが短すぎる！
なぜ、同一メーカーの商品なのに、と思いました。
平地での停車は純正時より少し傾斜している程度ですが、砂利や少し軟らかい場所に停車するとスタンドの底部が窪んでいる為、地面にめり込み指一本で倒せるくらいまで傾きます。
そのような場所等なら普通に停める方も多いと思われますが、そこまで考えないのでしょうか？
各車両で取付部品やセッティングは異なるでしょうから自分と同じ症状になる方ばかりではないと思いますが、私のDトラには×でした。
純正のスタンドを現車合わせで加工してもらって取り付けようと思います。
値段の割りに無駄な買い物でした。

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モンキーZ50Jのシルバーのタンドが中古で購入したときからやや短いのと路面との接地部分が曲がっていたので今回購入しました。メッキなのでとても気に入っています。

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今更ですが取り付けてみました、ボルトが下から覗く感じに取り付けが少し時間かかった程度ですね。
カウルも外せばもっと見やすく簡単だったかもしれません。

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ローダウンしたので、購入しました。
短いだけなので若干不安。
出来れば外側にしてほしかった。
純正がアルミだから重くなりましたが、スチールの無垢材なので強度はありそうです。

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いつもバイクを砂利のところに置かないといけないので、適当な石を探してスタンドに噛ませていましたが、どうも不安定なので、このスタンドを買いました。
このホルダーわりと面積があるので、砂利でも安定します。ただその分、それなりにかさばります。

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/-DAYTONA製サイドスタンド(8インチ用)を使用していたが、駐車時の車体角度が寝すぎていることが気になり、今回、DAYTONA製サイドスタンド(10インチ用)を購入した。

装着により、駐車時の車体角度を立てることができ、満足！

・8インチ用：約205mm
・10インチ用：約265mm　・・・今回購入
・ノーマル：約165mm

・フレーム：ノーマル
・タイヤ：フロント　90/90-10
　　　　　リア　3.5-10
・スイングアーム：SP武川製8cmロング
・フロントフォーク：SP武川製φ27フロントフォーク

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少し長さが短いためか、車体の傾きがきつくバランスを崩して倒れる事があるが、サイドスタンドを出す時は、足がかかりやすく使いやすいです。

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センタースタンドも以前のノーマル状態よりチカラが必要になり、ノーマルサイドスタンドでは直立に近くなった為に取り付けしました。
取り付けは簡単で30分程度。スプリングを引っ張る専用工具を持っていないのでスパナを使用しました。
取り付け後はノーマルサイドスタンド状態と同等角度です。
ただ、サイドスタンドを出す時に蹴る棒が若干長く感じる。
後1cm短くても良いと思います。停止時に左足が引っ掛かるんじゃないかと気になる。

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センタースタンドは安定性は良いが面倒＾＾；
本製品を装備したら乗り降りがかなり楽チンになりました＾＾
装着時、スプリングだけ手こずりました（汗）コツとしては、6角レンチ（ロング）で引っ掛ければうまく装着出来ると思います。
装着後は個体差があるのか？渋かったですが、CRCを吹きかけたら解消されました＾＾

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