KITACO:キタコ

安定感が??あまり無く、少し戻りやすい。
他に売ってるメーカーは無く選択肢が無かった
原付としては重い車種なのでサイドスタンドは助かります。

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シグナスＸ（１ＹＰ２）に使用しました。他の方のレビューにもありましたが乗車状態から見て右側の
フートレストモール２の奥にありました。サイドスタンドのスイッチも外したかったのですがインナ
（アンダー）フェンダやフートレストボードも外さないと出来ないので断念しました。結果何とか奥
にあるスイッチのカプラーを外し、差し込み無事キャンセル出来ました。念のためスイッチのカプラー
にテープを貼りキャンセルしてぶらぶらのカプラーもタイラップで止めました。簡単な事なのですが
作業は結構、面倒です。スイッチを外さないなら色々外し過ぎないで作業した方が賢明です。

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ノーマルは、ギヤー入れるとエンジン止まります。
この商品取り付けると、ギャー入れてもエンジン止まりません。
用途に合わせて使用しております。

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SWISHに使用。適合品なのでなんの問題もなく使えます。

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取り付けは簡単で仕組みも簡単な商品です。ジャンピングさせるだけですが価格も安いのでこの商品を付けています。サイドスタンドを出した状態でエンジン始動が出来るのでとても便利です。後は走行前にサイドスタンドの戻し忘れには気をつけるだけです。

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取付は自信がないので、バイク屋に頼みました。車体のボルトが固そうでした。
品質は良く、メーカー純正並み。ただ色はメッキより黒の方がよかった。
機能は便利で、コンビニで買い物するとき、いちいちセンタースタンドを立てなくてよいから楽。
コストパフォーマンスはちょっと高いと思う。

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取付も10分程度で出来たし、サイドスタンド出してもエンジン止まらなく助かってます
しいて言えばフリーになったカプラー側のメクラキャップも有ればよいです

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暖機運転の時にセンタースタンドを出さないで済むので助かります。
また当然ですが停止した時にサイドスタンドを出すとエンジンストップもなくなります。
しかし安全装置をなくすので気を付けて乗ろうと思います。くれぐれも自己責任で！

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右側のアンダーカウルを外して、青いカプラーに本品を付け替えるだけ。１０分有れば余裕ですが、トルクスネジを３箇所外す必要があるので、トルクスレンチは必須です。説明書は有りませんが、値段も安いので、暖気や短時間の停車の機会が多い人におすすめです。

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買う前はファッション感覚であまり期待していなかったが、取り付けてみると意外に使い勝手がいい。
作りもしっかりしているので、サイドスタンドとしての機能を十分に果たしている。
なくても困りはしないが、せっかくホンダの設計者が取り付け穴までこさえてくれているのだから付けない手はないでしょう。
左側（純正）スタンドと比べると上げ下げが若干渋いところがマイナス。
純正マフラーであれば干渉しないが、クリアランスは1cm強といったところ。社外のダウンマフラーだと干渉する可能性があるので注意したい。

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