ショートスタンドを探してこのスタンドに辿り着き装着前はちょっと汎用的な物かと思いきや装着してみると軽量で何ら問題なくいい感じで、アタッチメント交換でオフロードとモタード兼用で使用できとても良いです。

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原チャリは軽いから、センタースタンドだけでもいいんですが、やはりちょっと停めておくのにはサイドスタンドが便利だと思い購入しました。取り付けはポン付けとはいかずに、アンダーカバーのカットが必要です。

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ノーマルのスタンドでの車体の傾きが気になっていたことと、
荷物をたくさん積んだ時の不安定さを記事で見たことが、
購入の決め手です。
使用感は、確かに安定して停められますし、車体の傾きも抑えられてとても良いです。
ただ、長くなることでセンタースタンドをかける時に少し邪魔に思います。じきに慣れるでしょう。

取り付けに関しては、非力な初心者の方には難しいという印象です。
ショップに依頼したほうが安心です。
私は自分でチャレンジしましたが、取り付けに難儀しました。
なんせ、バネが強いのでスタンドを少し引っ張りながらのナットがなかなか入らない！
作業工程は簡単なのですが、力を使うところで躓きました。
部品交換など工具を使うことに慣れている方には問題のない作業だと思います。

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�@アルミ削り出し（A2017材）＋ブラックアルマイトで高級感あり
　4ミニ系カスタムでは定番ブランドだけあって、仕上げ精度はかなり良い
�A長さ調整ができる
�B安定感は良好
�Cサイドスタンドスイッチ無効化が必要

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シフトペダルが普通にできるのはいいけど、立てるときがやりずらいのがちょっと難点。
スタンドの角度が真下より前になるから、足の短い自分はまたいでから跳ね上げるにはちょっと遠い。
ステップの位置を変えるとこれがないとシフトチェンジできないから、このスタンドは必要。

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自宅の敷地は砕石を敷き均しているので、スタンドが少々沈み込み不安定でしたがこの製品を付けた後はほぼ安定して停車させる事が出来るようになりました。他メーカーの製品もありますがコスパが良いのでこれにしました。不安定な場所でもある程度の底面積があるので気にせず駐停車させることが出来ると思います。

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若干 ノーマルより フニャっとした感じは減りました。
特に荷物を積んでる時は不安感しかなかったですが だいぶ改善された感はでます。
私はリアキャリアだけですが サイド等 荷物が多い方は強化スタンドの方が安心です。
あくまで少しマシかなあというイメージです。

車高を落として　ｽﾀﾝﾄﾞを立てると　平地では倒れはいませんが
降りるたびに　ﾊﾞｲｸを引っ張りながら　降りる感じと　実際ぬかるみで　ｽﾀﾝﾄﾞを立てようと
すると　地面にひっかかり　
標準より2�p5�o　短いとの事で購入
確かに装着後は　傾き度合は　変わりましたが　ｼｮｯｸを調整していないせいか
ﾊﾞｲｸから降りるときは　うーーん　いまいち　短くなってるんだけどなぁ　汗
あと　ﾛｯｸのﾎﾞﾙﾄが　下から回すのですが　普通のｿｹｯﾄが　入りません　汗　ﾃﾞｨｰﾌﾟｿｹｯﾄでも　無理でした
10�oのTﾚﾝﾁ位しか入らないですね　ちょっと　不便かな　調整は
物は綺麗で　いいですよ

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信頼の置けるメーカーから比較的低コストで飾り気の無い30�oロングサイドスタンドが出たようなのでオーダーしてみました

御存知の通りCT125はサイドスタンドの位置と角度がイマイチですω
出た当初に某社外品サイドスタンドをオーダーしてあまりのトンチキブリに閉口しつつ無理矢理使えるようにはしていたのですが…
もういいかな、とω

現物はまあ、何の変哲も無い少し長いだけのサイドスタンドです
ですが、正しくサイドスタンドが転倒の心配も無く安心して使えます
それに意味を見出す仁にならマストアイテムでしょうか

まあ、若干ガタが気になったので継続して1mmのシムは入れてはおきましたが他は全く不満は無いですね

二面幅8mmのソケットとラチェットでセンサーを外し、14mmのメガネレンチと14mmソケットでサイドスタンド裏のロックナットを外し、表側も回してボルトを抜き、スプリングを確保

清掃してグリスアップしてから組み付け
ガタが気になるのなら1mmのシムを入れて締結し、センサーの出っ張り部をスタンド側の凹部に引っ掛けて締結
スプリングフック等でリターンスプリングを引っ掛けて完了！
コレでガッツリ積んでも安心ですよ！

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WR250Rをモタード化する際に元のスタンドでは車体が立ちすぎる為購入しました。
アルミ鍛造で軽く品質も良いので満足しています。

取り付けは取り外しの手順と逆にスプリングに引っ掛けてからボルトで取り付けるのが楽でスムーズだと思います。
個人的には、WR250Rだとフレームやスイングアームなどシルバーなので(WR250Xはブラック)色合い的にも良しでした。

注意点
先端部分がR用、X用で交換出来るようになっていますが取付けが甘いと気が付いたら先っぽ無くなっているなんて事もあるかもです。
私は、モタード仕様から戻さないと思ったのでネジロック剤を塗布して取り付けました。

同じく先端部分の取付けボルトは取付け時8mmのディープソケットが必要です。

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