SRC:エスアールシー

ユーザーによる SRC:エスアールシーのブランド評価

トレール・アドベンチャーバイク向けプロテクションパーツを提供するタイ発ブランド「SRC:エスアールシー」。ラリー感を演出できる本格的なガードパーツからツーリングに捗るGPSバーなど、種類豊富なラインナップが魅力です。

総合評価:	4 ／総合評価285件（詳細インプレ数：253件）
買ってよかった/最高:		119
おおむね期待通り:		106
普通/可もなく不可もない:		34
もう少し/残念:		5
お話にならない:		21

SRC:エスアールシーのエンジンガードのインプレッション (全 12 件中 11 - 12 件)

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SRC:エスアールシー

SRC:エスアールシー : クラッシュガード

￥29,840 (税込)

うりPさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports | CL250 | NC750X デュアルクラッチトランスミッション )

Adventure Sports DCT 2019に取り付け

利用車種： CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
防護性	5

完成状態です。
左側の拡大
このボルトのためにマフラーを外す必要があります。

当方の車両はAdventure Sports DCT 2019です。他の方も書かれてますが、マフラーを外さなくても既存のボルトでつきそう、、と思いきやボルトの長さが不十分でつきません。製品添付のボルトを通すためにマフラーを外す必要があります。
ただ、この車両はサイレンサーもエキパイも軽いし、４気筒とかの重いのに比べたらとても楽だし取り外し方法もシンプルだと思います。この車両のマフラーは初めて外しましたが、構造を見ながら一人で作業して2時間程度で取り付けできました。
製品は大変良いと思います。強度は転倒してみないとわかりませんが（笑）まあ何となく強度は確保されてるように見えます。しかしそれよりただでさえでかい車体がさらにワイドになってドレスアップ的な効果もいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/09/04 23:12

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うりPさんは10件のインプレッションを書いています

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SRC:エスアールシー

SRC:エスアールシー : クラッシュバー(エンジンガード) フォルツァ350 18-22

￥29,043 (税込)

にのさんさん（インプレ投稿数： 1件 )

問題なく取りけられました。

利用車種：フォルツァ
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
防護性	5