丁寧過ぎる梱包で有り難いのですが、ﾃｰﾌﾟでぐるぐる巻きなので傷が付かない様に取り外すのが大変でした！
取り付けは簡単で、1人で出来ました。
他の安い商品と迷いましたが、塗装も繋ぎ目の溶接も綺麗なので、この商品にして良かったと思います。
ただ、中央部のﾈｼﾞ(ﾗｲﾄ下)はｼﾙﾊﾞｰでなく黒が良かったな?、と思いました。
ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰ感がﾏｼﾏｼになり、めっちゃﾃﾝｼｮﾝが上がります?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こちらは中古で購入した車体に装着されていました。

純正ステップならばバンクしていっても先にステップが接地した後に少しエンジンガード下端が接地となる設計です。

私はサーキット走行もしたいので必然的にステップ位置を上げ、後方に下げます。

そうなると完全にステップよりも先にエンジンガード下端が接地してしまう形状です。
　
しかも丁度ハングオフする際に接地側の膝がエンジンガードの前方下部へと斜めに伸びているパイプと当たります。
　
恐らくジムカーナの練習、若しくは完全にツーリングでしか乗らない方には完璧な防御をほこるエンジンガードかも知れませんが、私はサーキット走行もしたいですし、スポーツバイクに大きくて重たいエンジンガードは邪魔なだけです。

当然納車ざれる前にショップのピットで取り外しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

23年モデルと26年モデルに装着しました。
23年モデルにはピッタリと取り付け出来ましたが、26年モデルには一箇所だけネジの位置が違います。あまりやりたくはないのですが斜めにネジを回せば固定できます。(個体差なのかは不明です)
これも個体差だと思うのですがジビの文字がグニャグニャに歪んでいたりもしてましたので国内のジビと同等の品質だと思いながら扱うのは宜しくないと思います。
また1ヶ月程で一部錆が出てきたので補修、再塗装が出来る方に向いてると思います。
取説は全て英語？インドネシア語？どちらかで書かれてますが何となく分かるかと思います。

装着自体は非常に簡単ですし、見た目も良くなるのでオススメは出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ガード目的というより
スタイリングとフォグ取り付け用でこちらを選びました
現行型2025以降のTFTメーターになったモデルに
取り付けましたが問題なくつきました

正直、ステップやハンドルより引っ込んでるので
転倒時のガード性能はキジマやデイトナ製より
劣りますが
強いていうとラジエーター真横に来るので
ラジエーターは守れますかね

他社のエンジン下部に付ける
幅広のやつあんまり好きじゃないので
ゴテゴテしたガードが好きじゃない人には
オススメです

開封時点でちょっと傷がついてて塗装ハゲてましたが
アメリカのメーカー品なので
そういうの気になる人は微妙かもです
海外パーツは割りかし慣れてる自分の感覚だと
テキトーにタッチアップすればいいかな位です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シフトダウンの時　靴底に当たる時があるのでストレスになる

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

品質も万全ですし、これで安心して林道に突入できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

付属しているラジエーター側の固定用のナットのネジが全く合わないので別途用意する必要がある。エンジン側のボルトもネジの加工精度が悪いのかスムーズにはボルトが回らないので交換とした。
前にも外国製の製品でボルト・ナットに不具合があったので外国製の製品は取り付け前にボルト・ナットは全てネジの精度を確認が必要と感じた

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

右側の取り付けは少しズレがあって時間かかりました。
全体的に満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目とキズ防止に。他にもカエディア製品をカスタムしていたので、揃えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

X-ADV26年型に問題無く装着出来たのだが説明書も無く付属品の数もバラバラです。
フォグランプを付けるバー部分のパイプも入っていませんでした。
値段も高すぎる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。