POSH Faith:ポッシュ フェイス

元々同じものを付けていたのですが転倒により削れてしまったので新品へ交換。
取り付けは簡単なのですが、ボルトを抜かなければならないのでオイルが漏れないか若干心配になります。
ボルト抜いた状態で変に圧をかけない限りは漏れることもないのでパパッと取り付けることをオススメします。

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ジェネレーターカバーの傷隠しに購入。しっかり隠れるので立ちゴケくらいなら機能しそう。エンジンガードとしての機能は期待していません。

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sc40に装着しました。エンジンが守られてしかもデザインがキレイなので買って良かったと思います。取り付けも簡単なので万が一の転倒を考えるとこの価格・デザインは着けておいた方が良いと思います。

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ジムカーナメインで使っていますので、転倒する可能性も多いです。
万が一の転倒で、走行不能となることを防ぐために導入しました。

ゼファーはケースが割れてもオイルは漏れませんが、異物等が入って壊れるのを防ぐためですね！

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クランクケース下回りに傷があったため、それを隠すためと、クランクケースカバーの防護に装着しました、装着は本来は、カバーのボルトをすべて外してガスケットを交換するべきでしょうが、今回は、必要なボルトだけ外して装着しました、1年以上たちますが、オイル漏れ等はありません。
先日、立ちごけをしてしまい、下側に少し傷ができてしまいましたが、やすりで削り、仕上げにクリア塗装をしたら、ほとんど目立たなくなりました。ちょっとしたドレスアップにお勧めです。

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転倒傷予防に購入。
立ちごけ・転倒を共にしてないので装着の効果は
解りませんが。
効果はずっとわからない方が良い商品であることは
言うまでもないと思います。

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中古で買ったバイクのクランクケースガードの下面の傷隠しに装着しました。純正ボルトの取りはずしの際に、オイルが漏れるのを考慮して、エンジンオイル交換を、頭に入れてやりましたが、クランクケースがしっかり張り付いていて、そのまま装着できました。オイル漏れはありません。30分程度で両側装着できました。見た目結構目立ちます。

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純正のゴールドとかなり色目が違うので取り付けた時、色の選択を誤ったかな？と思ったけれど、バイク全体をみると、パーツのついている場所が下の方なのであまり目立ち過ぎず、結構いい感じです。

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取り付けもボルト付け替えだけで簡単だしスライダーと併用して使えば立ちゴケや軽い転倒程度なら十分な機能を期待できると思います。

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