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エンジンガードのインプレッション (全 31 件中 1 - 10 件)

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たんちめんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ADV150 | ADV160 )

利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
防護性 4

23年モデルと26年モデルに装着しました。
23年モデルにはピッタリと取り付け出来ましたが、26年モデルには一箇所だけネジの位置が違います。あまりやりたくはないのですが斜めにネジを回せば固定できます。(個体差なのかは不明です)
これも個体差だと思うのですがジビの文字がグニャグニャに歪んでいたりもしてましたので国内のジビと同等の品質だと思いながら扱うのは宜しくないと思います。
また1ヶ月程で一部錆が出てきたので補修、再塗装が出来る方に向いてると思います。
取説は全て英語?インドネシア語?どちらかで書かれてますが何となく分かるかと思います。

装着自体は非常に簡単ですし、見た目も良くなるのでオススメは出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/23 01:02

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Takaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: F900XR )

利用車種: F900XR

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4

【使用状況を教えてください】ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。ただしポン着けはできません。

【取付けは難しかったですか?】左右のガードを?ぐパイプは左右各2箇所固定するが4箇所ともネジ入らずタップ切り直して取付けしました。

【使ってみていかがでしたか?】倒して無いので効果は確認できず保険のため

【付属品はついていましたか?】はい全てそろっていました。

【期待外れな点はありましたか?】他の方のインプレを見てポン着けできないのではと思っていましたが的中(想定内)笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/15 15:56

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ろいからいずさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XL750 トランザルプ )

利用車種: XL750 トランザルプ

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 5
  • 加工前のボルト穴のズレ

    加工前のボルト穴のズレ

梱包は大量の緩衝材が詰められた巨大な段ボールで届き、海外製品にありがちな雑さは皆無。傷もなし。
製品の見た目の質感は純正との価格差を考えれば十分。
一方で組付精度は甘め。特にクラッシュガード下部を取付けた後にスキッドプレートを装着しようと右サイドの前後2ヶ所ボルトをとめると、反対側のボルト穴位置がネジ半分程度ずれていた。どのボルトを起点にしても他のボルト穴がずれていて入らない。
一旦クラッシュガード下部を緩めて仮付けの状態にした上で先にスキッドプレートを装着し、その後クラッシュガード下部を本締めする順番であれば一応取付け可能。ただし、オイル交換等でスキッドプレートを外すと引き寄せていた力が解放され、再び穴の位置がずれる。そのため、スキッドプレートの再装着にはクラッシュガード下部をまた緩める必要があり手間なのと、クラッシュガード下部(エンジンマウントと共締めしているベース部品に取付けている)に常に不要なテンションがかかっていることが歪みに繋がらないか気になる。

対策として、スキッドプレートのボルト穴4ヶ所を数ミリヤスリで削って拡張し位置合わせを行った。それによりクラッシュガード下部を固定した状態での脱着が可能になった。
個体のばらつきはあるだろうが、本製品を購入する方はある程度の加工は覚悟しておいた方が良い。それを楽しめる方にはおすすめできる。逆にポン付けを期待する方はやめておいた方が良いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/07 00:42

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ユタカモリモトさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | XL750 トランザルプ )

タイプ:ブラック
利用車種: XL750 トランザルプ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 5

ヤットツケレタ…

YouTubeのインストール動画に惑わされてはダメ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/17 17:46

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整備士Yさん(インプレ投稿数: 37件 )

利用車種: ドラッグスター 250
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4

取り付け穴位置もピッタリで取り付けは簡単でした。
ハンドルをきるとブレーキホースと干渉するのでクランプから外して対応しました。
取り付けボルトが少し安っぽいのが残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/04 18:01

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さくまっちょさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
防護性 3

おそらく、ボルトをいれて止める穴だと思うが、左右で穴位置が合わずボルトが入らなかった。説明書は何も記載されてなかったので、水抜きようの穴と言うことにした!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/03 18:39

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わしかのらくささん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:クロスブラック
利用車種: XL750 トランザルプ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
防護性 0

まず取説が付いていませんので、何をどこに使うのかよく検討してから取り付けないと部品が余ります。(実際1個スペーサーが余りました)
それと、溶接を各所行っている為、溶接で材料が引っ張られている為、ポン付けは出来ませんでした。(ちゃんとした治具使ってない)
コツはフロント周りを仮止めした後各所決めていかないと、ボルトが入りません。(結果最後はハンドパワーが必要ですね)
唯一、このクラッシュバーの形状が独特、かつ、しっかりしている為、万が一の時は安心かと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/19 18:20
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バイク乗りさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | R1250RT | R nineT Pure )

利用車種: R nineT Pure
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 3
  • 装着前の右側シリンダーヘッド

    装着前の右側シリンダーヘッド

  • 装着後のシリンダーヘッド

    装着後のシリンダーヘッド

  • 一体物では無く組み立て式。単体で部品が手に入れば破損した部分だけ交換出来る

    一体物では無く組み立て式。単体で部品が手に入れば破損した部分だけ交換出来る

  • 左側シリンダーヘッドの前方下側

    左側シリンダーヘッドの前方下側

  • 左側シリンダーヘッドの後方下側

    左側シリンダーヘッドの後方下側

ガッチリとした作りでシリンダーヘッドをガード出来る物と思います。実際に転倒して検証した訳では無いですが、そう思える商品です。立ちごけ程度ならまず問題はないでしょう。
シリンダーヘッドから少し離れた状態での装着になるのでサーキット走行で擦らないか心配です。公道のみなら心配要らないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/01 07:50
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kou10rouさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: R1250GS )

利用車種: R1250GS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4

エンジンガードとしては、申し分ないと思います。
メーカーの表示ステッカーが、いい加減な貼り方をしているので、左右対称になっていないのが気に入らない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/03 18:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:ステンレス
利用車種: F750GS

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 0

取り付けに関しては、簡単にはいきませんでした。まず普通に商品のネジ穴が車両取り付け部に合いません。ただ大きなズレでは無い為、なんとか入れることは可能でした。それと付属の高さ調整用のスペーサーの内径がネジの径より小さかった為、ドリルにて加工をして取り付けをしました。あと何故か、タンクガードもヘプコなのですが、このエンジンガードのロゴだけ反対に貼られてて気にする人は気にするような感じです。ただ効果があれはなんら問題ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/07 13:16

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