転ばぬ先の杖として購入。
取り付けてすぐに立ちコケをしてしまい効果を発揮して貰いましたが、
転倒の際フレームに路面がぶつかりますがその衝撃をアルミの粘りで和らげる事は出来ますが構造上完全ではありません。
実際に転倒した際にアルミが曲がり少しエンジンカバー部に傷が付きました。
買うならサブフレーム付きの方が安心感がありそうな気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
真冬の防寒目的で購入しました。バイクはトリッカーです。

右側はネジをはずして取り付け、長いネジと交換するだけです。

問題は左側で一部パーツを交換しなければなりません。たぶんそれほど難しくないと思うのですが、面倒なのでそのまま放置して取り付けました。

パーツを交換すれば、2箇所で固定するので問題ないのですが今回はパーツ交換なしでいくのでネジ1箇所固定になり60km/hの走行でも風圧に耐えられませんでした。現在は針金で補強してあるので問題なしです。

防寒の効果としては、無いよりはマシ、という程度です。本当に寒い日は効果があるのか実感できません。
グリップヒーターがあればまた変わるのかもしれませんね。

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フレームにキズが付くと下取りの査定にかなり響くと聞きこれを装着することにしました。
装着にはカウルに穴あけが必要。
カウル自体が軽量化のためにかなり薄いし、取り付け位置がとても狭い所になりカウルの強度が弱くなるのではと心配が残ります。
取り付けた具合を見ると、実際にカウルはかなりギリギリまで削ってしまってます(^^;
それでも、フレームにキズが付かないのならこれでイイと思ってます。
見た目はそれなりです。
役立てる事なく安全運転で過ごしていきたいですね。

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FZ8に装着しました。取り付けに問題は無くすんなり装着することが出来ました。見た目も良く足回りがグッと引き締まった感じになりました。スライダーも大きくもしもの時には十分に機能してくれそうです。

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取付け簡単です。
5mmの六角レンチがあれば誰でも取り付けできます。
AELLAのロゴもイイ感じです！

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新車で購入時に立ちゴケ防止の為、初めから取り付けました。注意していましたが、立ちゴケしてしまいました。左側に転けましたが、バーエンド、ミラーは傷ついてしまいましたが、エンジン廻り、カウルは無傷でした。自分は転けないと思っていても、何時転ぶかわからないので取り付けておいたほうが無難です。見た目が気になる方もいますが、エンジン、カウルが傷ついて高くつくよりも保険に付けたほうが良いと思います。

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やっぱり困った時のデイトナですね☆

先日、日光イロハの上り左コーナー、恐らく車速にして50キロ前後でリアからのスリップダウンであえなく転倒(泣)

こちらのプロテクターがきちんと仕事をしてくれました＾＾

転倒のしかたや、速度等によってダメージの具合は変わるかと思いますが、私の場合これのおかげで自走で家に帰ることが出来ました！

エンジン自体は本当にかすり傷程度、こいつの恩恵かどうか確かめようはありませんが、前後ダメージもかなりの軽症で、一番良かったのは外装がほぼ無傷だったことでしょう…

それから私の場合、左だけ損傷したわけですがこれも大変うれしい事に左右別々に取り寄せる事が可能で、しかも黒いスライダーの部分のみと、ステーまでセットになった二通りの設定があります！
このアタリはさすが大手のデイトナらしい配慮だなぁ~、と関心しました＾＾
左右同時に駄目になる事ってあんまりありませんからね(笑)

お世話にならないのが一番ですが、転ばぬ先の杖！
たちごけによる外装のダメージにも有効です！！

サポート体制まで含めて☆星五つ☆

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立ちごけした時は、ガードと、カウルの一部、ミラーの一部の軽傷で済んだ。

ただ、起こす時には前輪が浮いてしまい、一人では起こせなかった。

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DR-Z400SMに装着しました。
純正とは違い貫通式なので、こけてもスライダーが取れるなんてことがなさそうなので、とても安心です。
大きさも純正の1.2倍くらいあっていい感じ。

見た目もよく大満足です。

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DR-Z400SMに装着しました。
純正とは違い貫通式なので、こけてもスライダーが取れるなんてことがなさそうなので、とても安心です。
大きさも純正の1.2倍くらいあっていい感じ。

見た目もよく大満足です。

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