バイクを購入し、最初に付けたパーツがこれです。
本来はサーキットで転倒した際、バイクを滑らせてコース上に止めないようにするのが目的らしいです。
実際サーキットで本製品を装着して転倒しましたが、その通りライダーの横を華麗に滑っていくのが見えました。
（その後、縁石で跳ねて1回転してグラベルに着地）
タンクはグラベルの小石による小さな傷ぐらいで、スライダーとグリップエンドが仕事をしてくれたようです。
又、立ちゴケの際もタンクを傷から守ってくれています。

高価ですが軽くできており、流石アグラスといった感じ。
取り付けの際、締め過ぎるとフレームに亀裂が入るらしいので
注意が必要。

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立ちゴケする前に購入です。

余り目立たせたくなかったので黒を選択してみたのですが大成功です。ああ、付いてるなあとは余り感じません。

サブフレームと同時装着で、干渉する可能性があります。私のはうまく付きましたが、取り付けボルトの位置が分かりやすい画像にしておきましたので気になる方がいましたら参考にしてみてください。

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愛車モンスターS4Rs用フレームスライダーをオーダーしようと思い『AELLA フレームスライダー S4R』で検索したところ、なぜだか決まって結果は『該当なし』。（涙）

ってな訳で、AELLAさんのウェブサイトを拝見したところ・・・・・ありました♪『品番AE-68102』です！
でもって、さらに調べてみたところモンスター専用ではなくて他の車種と共通パーツの汎用品とのコトでした。（笑）

まぁ、汎用だろうが専用だろうが装着できれば問題は無いのでさっそく注文。しばらくして届いたのでそそくさと装着開始♪
今回の作業はエンジンとメインフレームをつないでいるシャフトを抜くことになるため、万一のことを考えてパンタジャッキをクランクケース下部にセットしたらさっそくシャフトを抜いて、代わりにAELLA製のシャフトを差し込みます。

必要工具はソケット15mm他。
なぜだか片方のフレーム穴にはすんなり入りましたがもう一方は穴よりもソケットが大きいためNG！（汗）
『純正シャフトだと問題なく作業できたのに・・・？』と少々不思議に思いながらも（後で調べたらナットの外径が違っていた）AELLAの専用ナットを見たところ、手持ちのボルトをこのナットに差し込んだ状態で反対側を締め込めば何とか固定できることに気付きました♪

でもって家人に片方のL型レンチをもってもらい、逆側のナットを規定トルクで締め付ければシャフトはOK！
後は付属のボルトでスライダー本体を固定して完了♪
左右の出っ張り具合も同じ位だったし、何より『転ばぬ先のツエ』ってことで不意の立ちゴケ等には効果の高いパーツといえます。（笑）

あと欲を言えば、円盤状のアルミ製カラーのお色が『レッド・ゴールド・ブルー』と最低3色ほどから自由に選べればBESTなのですが・・・。（爆）

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出雲大社からの帰途、斐川ICからの進入路を走行中隼が飛びました。
走行車線に入る前で、気合も入っていないコーナー。
速度超過を原因とするのにも不思議な転倒でした。
その時のスライダーの残骸。
新品よりも使用後のほうが判りやすいでしょう。

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ノーマルの様に、エンジンをガードしていない。寸法が違うのか、ただの飾りにすぎない。取り付けたとしても、こければヘッドがキズ付くのは間違い無い。

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購入した時から付いていました。
バイク買ったらすぐ取り付けようよ思っていたのでラッキー
でもコレ付けてるとアンダーカウル付けられないんだよね。。

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ninja400rに取り付けました。立ちゴケしてしまい左のカウルに少しキズをつけていまったので、これ以上キズを増やさないためのお守りです。出っ張り具合もなかなかいいかんじです。ただ値段が高いので星四つで。

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エンジンガード

取り付けも簡単で立ちゴケ程度ならしっかりガードしてくれそうなので取り付けました（＾u＾）
見た目的にもGOOD！でお洒落だと思います。

カラーは5種類から選べるのですが自分はメッキのアルマイト仕上げの物にしました（＾-＾）
左右セットでリーズナブルなカスタムパーツだと思います。

街乗り派・ツーリング派の方にお薦めのパーツです(^^ゞ

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CBR1000RR07に取付ました。
スライダー本体の取付自体は特に難しくは無いのですが、純正カウルの取り外しが面倒です（泣）
スライダー取付後、カウル内側にアルミワッシャーを挟んで取り付けるように書いてあり、ワッシャーの部品番号まで書いてあるのに付属していませんでした。
仕方が無いので、自前の平ワッシャーを噛ましてカウルを取付たのですが、ちょっと干渉気味・・・。
改めて別のワッシャーに替える予定です。
取付後の見た目はとてもいい感じです。
できれば見た目のみで、性能が発揮される状況にならなければいいのですが。

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CBR1000RR07に取付てみました。
フレームスライダーを取り付けるついでに、一緒に購入してみました。
取付は至って簡単！リアアクスルシャフト引き抜いて純正部品と交換し、再度シャフトを入れてナット締めて終了。
切削精度がとても良く、チェーンの張り直しも無くぴったり収まり見た目とてもいい感じです。
フレームスライダー同様、見た目だけで機能を発揮する状況にはなってほしくないです。

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