【購入動機】
どのくらいブレーキ系統のパーツを破損するような悪路を走行するか分からないし、予想もしていない所で破損しないとも限らないが、何よりも見た目の格好良さとフロントディスクガードとセットで購入してしまいました。

【感想】
取り付けは純正のボルトの取り外しと取り付けがありますが簡単で、標準的な工具（六角レンチ、トルクレンチ）とネジロック剤の使用だけでした。ＷＲ２５０Ｒ・Ｘ専用パーツなので、装着後の見栄えが良く、商品説明 にも書いてありますが、アルマイト仕上げが奇麗で、 ブルーが映えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【購入動機】
どのくらいブレーキ系統のパーツを破損するような悪路を走行するか分からないし、予想もしていない所で破損しないとも限らないが、フロントと同様に見た目の格好良さとリアディスクガードとセットで購入してしまいました。

【感想】
取り付けは純正のキャリパープロテクターの取り外しがありますが簡単で、標準的な工具（六角レンチ）とネジロック剤の使用だけでした。ＷＲ２５０Ｒ・Ｘ専用パーツなので、装着後の見栄えが良く、商品説明 にも書いてありますが、アルマイト仕上げが奇麗で、 ブルーが映えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

どちらかといえば、ラフなムードのあるアメリカ製品にあって、「日本人好みのする」丁寧な仕上がりだと思います。スライダー部をデルリン樹脂削り出し、ステー部をアルミA6061　CNC削り出しとしていて、モタードレースの苛酷な実践で鍛え抜かれた造りが光っています。この商品はチェーンアジャスタープレート後端部に取り付けるものですが、一緒に同社のフロントアクスルスライダーも取り付ければ、アクシデント遭遇時のマシンダメージをさらに軽減できると思います。また、カラーもゴールド、シルバー、レッド、ブラック、ブルーと揃っておりルックスUP効果も高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エイプに装備しました。

チタン特有のヤケ色が非常にカッコよく、またインパクト大です。


両面テープでつけるだけなので簡単ですが、取れることは無いと思います。

チタンパーツ好きの人にはおススメです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スプロケット本体はベアリング支持で操作性は良いし質感も良いのですがスターターモーター側面のカバーを取り付けるステーの穴位置が合わず、鉄ヤスリで2ｍｍ位削り修正して取り付けました。私のは91年式なのですが年式によるんですかね？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZX-12R用のフレームスライダーはモノコックフレームのためかバリエーションが少なく、価格も他車に比べ高いような気がします。

LADYBIRDを購入前はR＆Gを使用してましたが、目立つ上に装着位置が高く慣れるまで乗り降りする際に気を遣いました。

そこで、値段は高くなりますがLADYBIRDフレームスライダーは見た目も良く、乗り降りする際も以前よりスムーズになりました。

カラーリングも商品画像とは違いステーや本体がオールブラックで落ち着いてます。

効果のほどはまだ転倒してませんのでわかりませんが、材質がジェラコンなのでアクシデントの際は少なからずダメージを和らげてくれることでしょう。

レース専用部品とのことですが、サーキットはもちろん一般道路や立ちゴケ等にもいざというとき心強い味方になってくれます！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

付属の説明書ではリアバンクのエンジンマウントに取り付けるよう書いてあるので早速取り付けにかかりました。
左側は付属のカラーでは長さが足らずフレームにスライダーが干渉してしまいましたが、これはワッシャーを2枚追加して取り付けできました。
問題は右側で、こちらはカラーが長すぎてシートの前のほうに座ると足が干渉してしまいます。
そこで、フロントバンクのエンジンマウントに取り付けようとしたのですが、カラーがフレームに干渉するうえ、ボルトの長さも足りないようでしたので、結局リアバンクに取り付けしました。
ボルトオンと言うには少々無理があるように感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

転倒することは、ほとんどないのですが保険としてつけてみました
VTRの雰囲気を壊さず、目立たない感じなので気に入ってます
しかし装着の際、説明書の通りにつけると、どう考えても左右のプロテクターの長さがあいませんでした。
特に右側のプロテクターの長さが足りず、機能を果たしてなかったので、独断で左右の部品を入れ替えました。
私の勘違いかもしれませんが、問題がないようなので、そのまま使用しています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

納車されて1年経過しましたが、納車の日に立ちごけしてしまいました（その1回だけですけど）。それで、Kawasakiの純正エンジンガード（84，000円）を検討していましたが、値段やアンダーカウルに穴あけが必要なのと、オイル交換がしづらそうなので敬遠。この製品にしました。
素人で取付できるか不安でしたが、センタースタンドをかけ、エンジンのオイルパンにジャッキをかけて調整しながら何とかシャフトを抜き、この製品のシャフトを入れるのも少し苦労しました。
カタログではアルミの地色部分がありますが、届いたのは全面ブラックで落ち着いた感じです。
強度もかなりのものと思われ、これで立ちごけしてもダメージが少ないかな。（実験はしてませんが）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

質感いいです！他メーカーと比較して購入しましたがこちらで正解でした。
パッケージも綺麗です！
性能は転倒がありませんので分かりませんが、もしもの為のパーツなので装着しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。