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エンジンガードのインプレッション (全 1769 件中 1661 - 1670 件)

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nanjyaさん(インプレ投稿数: 27件 )

5.0/5

★★★★★

自分の転倒経験を生かしインプレッションしたいと思います。
立ちゴケ左右1回ずつ、低速コーナーで右側に転倒しました。
立ちゴケではサイレンサー、バーエンド、レバー、ミラーにわずかな傷がつきました。サイレンサーはKファクトリー製を装着していますが、一見綺麗ですが、リヤサスのスプリングと干渉した場所が凹んでしまいました。低速コーナーでの転倒では、さらにカウルにヒビが入り、バックステップのペダルが曲がりました。
スラッシュガード自体はだいぶ削れましたが、フレームを守るために強度を落としてあるようです。おかげさまでフレーム、エンジン、タンクなどは無傷でした。もしこれがなかったらエンジンカバーを割って自走不能になっていたかも知れません。
もともとこの製品を選んだのはジムカーナ会場でもよく見かけ、実績もあるからです。
サブフレーム付きを選んだのは、いかにもエンジンガードというデザインは嫌だったので、これならサブフレームって感じでカッコイイです。取り付けた感じは、違和感なく足にも当たったりしないので満足しています。サブフレームの効果は、おとなしく乗っている私には体感できませんでした。また転倒してもサブフレームの部分は傷が付かなかったので、エンジンガードの目的だけならサブフレーム無しでも十分だと思います。余談ですが、転倒した際は片側だけでの注文も出来たのでとてもありがたかったです。
長くなりましたが、絶対に付けた方が良いパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/29 09:12
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takosiさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: エストレヤ )

4.0/5

★★★★★

小型だがかっこいい。
幅はステップと同じ位。最下部の高さはステップより高いので、車の渋滞と歩道間のすり抜けに影響なし。
付けたら重いと思われがちだが、2Kg位しかなく心配なし。

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投稿日付: 2008/01/29 09:11

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ゆきさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

転倒した時も安心!でも、カウルを加工しないといけないので★は4個です。バイクを納車したら一番最初につけた方がいい部品だと思います。

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投稿日付: 2008/01/29 09:11

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ハミルカルさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: FIREBOLT XB12R [ファイアーボルト] )

4.0/5

★★★★★

XB12Rに装着しています。フロントとリア両方を着けています。実際に転倒した時ですが、お陰で車体に傷が付かずに済みました。
見栄えもちょっとは良くなるのでドレスアップパーツとしてもお薦めです。

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投稿日付: 2008/01/29 09:10
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Takayanさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: KSR110 | 250EXC-F | YZ250FX )

3.0/5

★★★★★

購入した商品は、取り付けに気合と根性を必要しました。対応品が出たらしく友人のは、簡単に取り付け出来た!時期てきに数日しか変わらず、取り付けするのにフロント側は、数ミリ足りず、数人で車輌に乗っもらって無理やり苦労して着けました。ですので評価★3個で、対応品でしたら簡単に取り付けできてGO!の様です。林道等、最高に守っていてくれる良いアイテムです。左右ボロボロに凹んでもキチンと守ってくれています。林道&アタックには、必要アイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/25 09:59

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Takayanさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: KSR110 | 250EXC-F | YZ250FX )

5.0/5

★★★★★

KLX用は、出っ張りが有りそこもカバーしているので、安心して林道走行が出来る様になりました。取り付けも到って簡単でした。

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投稿日付: 2008/01/25 09:59

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かど。さん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: バーグマン200 | ジョグ )

2.0/5

★★★★★

スキッドプレートを交換しました。
サイクラムスキッドプレート(メイヤーUSA/ラフ&ロード)
岩や障害物を乗り越えるようなことはしないつもりですが、無いとなんとなく不安ですし、ノーマルのスキッドプレートはデコボコで汚くなってきたので交換しました。3mm厚の強化特殊樹脂でへこんでも復元するということです。しかし、シェルパ用として売られていたにもかかわらず、取り付けボルト位置が違いました。どうやらKLX250用のもののようです。フロント取り付け位置に穴二つ、シェルパはひとつ。しかも左右でずれてます。KLXでもつけられないでしょう。結局ドリルで6mmの穴を開け、ホームセンターで見つけた硬質スポンジ(白)を共締めしました。エンジンオイルドレン用の穴は、ほぼ同じ位置ですが微妙にずれているため外して行ったほうが無難でしょう。不要な穴をガルルのおまけシールで塞ぎました。リア側は、標準の差込方式とは違い、専用アッシーをフレームに巻きつけて取り付けます。

何回か着脱を繰り返すうちに、取り付けのねじ山をなめてしまいました。取り付けにしても、エンジンの下でボルト締めのため容易に取り付けられません。最低地上高の低いシェルパだとなおさらです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/25 09:59

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taikoさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: RZ250 )

4.0/5

★★★★★

バイクの色を黒く塗ったので、黒のブラッシュガードを付けてみました。結構カッコいいでしょう。小さな部品ですが雨の日など手やグラブが濡れるのを防いでくれます。ツーリングの時など、疲労を軽減するグッズが喜ばれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/25 09:58
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nanjyaさん(インプレ投稿数: 27件 )

5.0/5

★★★★★

転ばぬ先の杖で購入しました。取り付けはとても簡単です。5分もあれば装着できます。装着した感じも自然で違和感ありません。30キロほどで転倒したことがありますが。しっかり役目を果たしてくれました。キャリパー、フォークともに無事でした。とてもお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/25 09:58

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BroncoBillyさん(インプレ投稿数: 209件 )

4.0/5

★★★★★

少々加工は必要ですが、ブロンコで使用しています。真冬はコンディション維持のために短い距離しか走りませんが、これのおかげで3シーズングローブで十分です。重量も軽く、他の部品の加工や追加部品も不要でお手軽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/25 09:57

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