RVFにはカウルの加工が必要なので取り付けが面倒でした。
取り付けてからは安心感があるせいか以前よりもバンク角が大きくなりました、多分。こけてカウルをボロボロにするよりは一万円くらい出して被害を軽減できるのであって損をするパーツではないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

レースする際に必要かなぁ…？
と半信半疑のまま取り合えず購入してみました。
装着したら見た目もレーシーになり取り付けも簡単♪

いざレース！と思ったらこけました…
そしたらこの部品のおかげでタンクとシートカウルは無傷！？
6千円ちょっとで15万くらいするタンクを守れたのでラッキーです。

これはストリートでも絶対活躍すること間違いなしです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

8個入りなんで車体の左右4個ずつ分けて装着しました。「こんなの付けてると運転テクニックが素人か下手かと思われる」と思っている方、意外や意外にレプリカ系のバイクだと似合いますよ。完全に個人の主観ですが・・・サッカーシューズのスパイクみたいでカッコいいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

転ばぬ先の杖的な発想で車両購入とほぼ同時期に装着しました。
フレームスライダーとクラッチ側は何もいらないのですが、エンジン左側のスライダー装着にあたり、液体シールと純正のOリングを購入しておきました。
これらが揃っていれば製品の工作精度も高く取付は非常に簡単です。
あと、左側のスライダー装着時は、しっかりと液体シールを塗布しておけば安心です。Oリングだけだと多分オイルが滲んでくると思います。
まだ転倒したことはないですが、付けているのと無いのでは安心感がまるで違うと思います。特に攻めの走りとなりやすいSS系には必需品ではないでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私的には、スキッドパッドは突起物みたいで好きじゃないし、
教習所仕様みたいでかっこいいと思ったのでエンジンガードにしました。

強度的にはスキッドパッドの方が強いという意見が多いし、エンジンガードを装着して、
転んだらフレームが逝きそうだと思いますが、実際フレームが歪むほどの転び方をしたらスキッドパッドも同じかな？
なんて考えてみましたが、転んだことがないのでわかりません・・・

このエンジンガードは立ちゴケ対策＆カスタムということで割り切っているので、満足です。
今後効果を発揮することの無いよう、安全運転でいきたいですね（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スライダーなので、転倒しないと必要ない物ですが、保険として取り付けました。
ほとんどのアクスルスライダーには、文字等が着いていない為、スライダーですって感じですが、この商品は取り付け後のデザインの満足度はかなり高いです。
そして、アクスルナットへの取り付けで、位置がずれる商品もありますが、この商品はその様な心配もありませんので、転倒時アクスルへの負担も最小限に控えられると思います。
私はお勧めです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TDM850の2000年式4TX（逆車）へ取り付けるべく注文しましたが、届いた物はRN03J（国内仕様）用。そのせいでしょうか、左側ガード下部がクランクケースと干渉し取り付けできませんでした。グラインダで干渉部分をゴリゴリ削りとって付けてしまいましたが、ボルトオンとは行かなかったので星二つにしておきます。もし4TX用が存在し上記問題が無かったとしたら星四つくらいでしょうか。造形的な不満は少ないので残念でした。本来の機能である転倒時の保護に関しては、できればテストしたくないので（笑）不明としておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CRM80に付けていますw　大体が小さくてかわいいバイクなのですが、そいつが一丁前にアンダーガードを付ける。最高ですw
林道などでわざわざ腹を擦りに行ってしまいます。

取り付けは簡単です。簡単なのですが・・ボルトがアルミ製で簡単にねじ切ってしまいますので、その点だけ注意しましょうw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ME08・XR250R用に購入しました。形状が気に入ったのと取付もしやすかったのですが、ガード底部の長さが短く底部のフレーム後方1／3程がガードできないのには不満です。
他には取付で隙間が出来る部分をワッシャーを何枚も重ねるのでは無く、アルミスペーサーを付けて欲しかったです。
ガードできないフレーム部分は何か延長策を講じなければならないと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

転倒時に少しでもバイクのダメージを減らそうと思い、転ばぬ先の杖という事で、空冷Ｓ２Ｒ１０００用に購入した商品です。

ドカ用スライダーはいくつか有名メーカーから出てはいますが、そのどれもが、かなり高価です。

その点この商品は、無駄な装飾がないせいか財布に優しく、スライダーなんてどうせ機能パーツ＆消耗品だし、盆栽カスタムとは無縁！
なんて方には最適だと思います。

構成部品もスライダーとそれをマウントするボルト、シャフトだけで、無駄が無い作りに好感が持てます。説明書も整備の出来る人であればわかりやすく書いてあると思います。

取り付けはエンジンマウントボルトとコイツを入れ替える事になりますのでエンジンがずれないようにジャッキ、もしくはつっかえ棒をエンジン下にかませて作業をしたほうが安全です。

通常のエンジンマウントボルトは結構固いので、精度の高い工具で外したほうがナメたりせずにいいと思います。

単純にエンジンマウントボルトが入っていたようにコイツを入れていくのですが、そこそこ固くて手動では厳しいのでプラスチックハンマーかなんかで叩き込むのが吉です。

＜lenny＞

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。