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エンジンガードのインプレッション (全 1768 件中 1711 - 1720 件)

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vesさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

レース等での転倒時、かなりの確立でレバー類の破損を守ってくれるのでお気に入りです。
金属のガード類だと転倒時のショックでハンドルを曲げてしまう事もあるんですが、ラリーブッシュガードだと、その心配は少なくなります。
ただ、もう少し安ければいいんですが・・・

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投稿日付: 2007/10/15 18:14

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tomacさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: YZF-R1 )

5.0/5

★★★★★

安くても頑丈、取付はとても簡単、10分で出来る。FZ-1の標準装備と思います。

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投稿日付: 2007/10/15 18:13

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5.0/5

★★★★★

6角レンチ1本で取り付けできました。取り付けはとても簡単です。
プラスチックだし「見た目だけだろなー」とバカにしてましたが、先日の林道で大活躍しました!
岩場でガラガラガラ!!!と勢い良くお腹を擦ったので、慌ててエンジンを見たのですが、このアンダーガードの擦り傷だけで済みました。
柔らかめの樹脂なので、ある程度の衝撃には割れずに耐えるようです。
これはとてもオススメです!

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投稿日付: 2007/10/15 18:12
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J.BOYさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

5.0/5

★★★★★

装着がとても簡単で即ドレスアップできました。
カラーリングもコーディネートできるので簡単にドレスアップしたい人にはお勧めです。
実際に役に立つことのないように立ちゴケには気をつけます(汗)

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投稿日付: 2007/10/01 16:01
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lihavaさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | GSX1100S KATANA [カタナ] )

3.0/5

★★★★★

87年式SAEのGSX1100S カタナに取り付けました。
この車両の注意点である、エンジン部の突出を保護する目的で購入しました。以前、転倒した際に軽く滑っただけでクランクケースまでが割れる破損を経験しました。最悪、廃車の可能性。良くて5万円、溶接修理でした。スライダーも考えましたが、デザインとサブフレームという点でこちらを選びました。
造りはとても頑丈で、車両により多少のズレはあるものの問題なく取り付けられた商品です。長さが変わるエンジンマウントボルトも全て付属されておりますし、販売元でボルト単品での注文も可能なようです。
重量は凡そ左右あわせて2.5kg程ありそうです。しかし取り付けによる体感の重量変化は無いと感じました。軽量化には貢献しませんが、その信頼感は抜群でしょう。
また、カタナのもう一つのネックである純正フロントウインカーについて。コレも軽い転倒で高価なフロントカウルを割るという問題点を持っていますが、このガードを取り付けた事でその自体を一度回避できました。(※必ずでは無い)

問題点もあります。
エアクリーナーBOX下にくるサブフレーム部分が邪魔して、クラッチワイヤー交換が容易ではなくなった事。
そのサブフレームで、社外品であるBIGフィンKITが取り付けられない事。
ガードが更に横に張り出す為に、元々少ないバンク角が更に少なくなる事。
転倒によりエンジンは守りますが、フレームにボルトオンな為に最悪、フレームを傷めます。
デザインは賛否両論でしょう。
ネックもありますが、価格なりの性能はありますし、何より安心して乗れる事が一番満足しております。

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投稿日付: 2007/09/26 09:42

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めろんさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

値段もそこそこの値段で取り付けも簡単です。
見た目も大きく見せれて格好良い!実際の効果も申し分ありません。
何度かこけてますが^^;タンクやエンジンに傷はまったく付きませんでした。
なければタンクが凹んで格好悪くなるので小さい車体を大きく見せれてエンジンを守る頼りになるエンジンガード。
こけるかもしれないと不安な方はつけてはいかがでしょう?

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投稿日付: 2007/09/26 09:40

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4.0/5

★★★★★

(1)選択:他メーカー色々迷いましたが、ホンダ純正という事で選びました。
(2)取り付け:私のは集合マフラーが付いてましてステーの取り付けがマフラーに干渉しないか心配しましたが、何とか無事に納まりました。さすが純正、ステーもスライダー本体もしっかり作っています、説明書通り取付したら、約30分位で完了しました。
(3)使用感?:これには余りお世話になりたくないが、純正品ということで、安心感が有ります(価格は倍ですが)
(4)メーカーさんへ希望:本体は黒のほうが良いかも!汚れも目立ちやすいし、少しダサいデザインだと思う(いかにも付いていますといわんばかり)

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投稿日付: 2007/09/26 09:39
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CB1300親父さん 

先日、立ちゴケをしてしまい、エンジンガードのお陰でエンジン部分は無傷でした。シッカリエンジンガードには傷が!(飾りではなかったです)
詳しくは、小生の日記見て下さい。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

色は車体色に合わせてブルーを選びました。寸法もぴったりでガタツキなく、ぴったり収まりました。立ちゴケ時の効果を期待しつつ、ドレスアップとして付けてみましたが、ブルーのアルミフックボルト(Jトリップスタンド用)とマッチして、なかなかカッコいいではありませんか。
でも、7000円超ってちょっと高いような・・・

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投稿日付: 2007/09/19 13:37

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carrion crowさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: CBR1000RR | 1198S | RS250 (アプリリア) )

5.0/5

★★★★★

タンデムステップをはずすと異常に目立つリアブレーキタンクを何とかしてくれるのがこの製品です。
綾織タイプを購入しましたが、製品の仕上がりがとてもよく、
非常に満足しています。
タンデムステップをつけたままでも装着できますので、カーボンパーツ好き
な方にもお勧めです。

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投稿日付: 2007/09/19 13:35

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ようたんさん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: HAYABUSA | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

自分の12Rはブラックなのでこのフレームスライダーは目立たなくていいなぁと思い検討しています。この他にエーテックの”Gガード”という同じ取り付け位置に付けるスライダーもあるので、考えている方は比べてみると良いかも知れません。値段的にはGガードの方が半分位で全然安いのですが、形状を考えるとレディーバードにしようと思ってます。あまり出っ張らず目立たないと思うので・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/19 13:33

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