自分の１２Ｒはブラックなのでこのフレームスライダーは目立たなくていいなぁと思い検討しています。この他にエーテックの”Ｇガード”という同じ取り付け位置に付けるスライダーもあるので、考えている方は比べてみると良いかも知れません。値段的にはＧガードの方が半分位で全然安いのですが、形状を考えるとレディーバードにしようと思ってます。あまり出っ張らず目立たないと思うので･･･

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

実はまだ購入していませんが、フレームスライダーをどうするか迷っています。とりあえず、カウル加工等しないで付けれるものを考えていたので、このレディーバードのやつにするかＲ＆Ｇのスライダーにするか･･･
値段的にはＲ＆Ｇのものが安いのですが、カウル横に付けるミニタイプのスライダーはレディーバードにするつもりなので、統一させようかなぁと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

・・・コレつけて、コケたことないんで強度はわかりませんが、マスタシリンダーがカッコよくなります。
見た感じオシャレですし。

取り付けはとてもカンタンで、ブレーキのマスタシリンダーのボルトを1本とって、そこに付属のワッシャーとボルトとで共締めするだけです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カッコのみです！
純正から交換するとチェーングリスが飛び散ります！
使用するグリスによると思いますが・・・
最初、ZE81-2001と間違えて購入し、ウェビックさんに交換してもらいました。
穴位置が違います、購入時には車種にご注意を

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カウルに穴を開ける必要がないので購入しました。効果の程はこけてみないと分かりませんが、大きさが少し小ぶりでボルトが細いので、走行中の転倒では一回限りかなと想像します。立ちごけ程度であれば、十分に機能を果たしてくれると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

実際にはまだ転んでいないので性能上の評価は出来なのですが、付けた感じはかなりカッコいいです！ロゴが付いているのでロゴをあえて上に向け、目立つようにしています。形もいいので･･･

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SBへ取り付けましたが、取り付けも簡単で見た目も断然よくなり大変満足しています。後は、これでエンジンをガートする日が来ないことを祈るだけです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カタログ写真に惚れ込み、車両購入と同時に購入。

【メリット】
▼デザイン　装着性
見た目重視で購入し、車両納品後早速取り付けカタログと同じ物が目の前に。
装着も簡単で六角さえ持っていれば取り付けに支障なく5分で終えれました。

樹脂性の為、ガード性は期待しておりませんでしたが、本格的なオフロードライディングで無ければ十分なプロテクションがあります。
ガードを取外し洗車すると以外に傷が付いており、何故かそれが嬉しかったりもします。

【デメリット】
▼オイル交換時　プロテクション
オイル交換時に取外す必要がありますが装着が容易な為、支障にはなりませんが、念の為記載いたします。

プロテクション性はアンダー部分をオブジェクトに当たる等の本格的なライディング時には期待できません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車両購入と同時に装着

【メリット】
▼デザイン
元々細いフロントサスに装着する事で見た目上のインパクトが発生し取り付けた事に満足できます。

【デメリット】
▼ガード性
材質、形状を考えるとオブジェクトと接触した場合のプロテクションには期待は出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

勝手な偏見ですが、エンジンガードって中年ライダーがしてるイメージがあってしたくても抵抗がありました。でもこれだと、車体のデザインを損ねないし、知らない人には、車体の一部だと思ってエンジンガードって分からないところが気に入りました。
性能面はまだ実感する機会が来てませんが、（実感する時が来ないに越したことは無いですが）質感では、かなり丈夫そうなので付けてるだけでも、安心します。
値段は少々高いですね・・・1万はきって欲しいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。