CB1100に装着しています。以前はプラックを装着していたのですが、砂利道で右側へ倒してしまい、ステップ裏とミラ-先端などスリ傷できましたが、エンジン本体とクラッタカバ-等の本体部分は無傷ですみました。
当然なのですがスライダ-は、キズがあちこちにできてしまって残念。(ガ-ドなのでそれが役目なのですが・・・)
もうこかさないと決意を新たに、デザイン重視で今度は、ゴ-ルドを購入しました。ガ-ドの役割のためというよりデザイン・色が気に入って購入・装着したので大満足です。
「ガ-ド」なのですが、今後は傷つけないようにしたいと思います。

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いい感じで着きますよ~~~

「デコレーションバンパー」ってのが、ただの飾りみたいに思えるけど・・・実は、立派なガードなのです。

エキパイのメッキと溶け込んで、サイドビューが、かなり派手になりますが、上品に仕上がります!!!

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皆さんがよく装着しているワイズギヤ製品と同等の製品ですが、ワイズギヤがエンジンマウント2点留めに対して、こちらの製品はフレーム留めが追加されています。
強度はどちらも問題ないと思いますが、こちらのほうがあまり目立たずフィット性は良いです。
少し高いですが、装着して満足しています。

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だが、エンジンガードは教習車並みに傷だらけw
まぁコレも味だと思って我慢しますw
エンジンガードがなかったら本体が酷いことになっていただろうことが簡単に予想できます
今の心配は地が出てるのでさびが出ないかってことですね

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GSX-R1000に使用。
転倒時の保険と思い購入。
違和感なく装着し質感も上々。
左側のパッドは、ジェネレーターカバーみたいなタイプとなっている。
取り付け作業時も問題なし。

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実際に転倒すると、こんな感じに削れます、
本体エンジンケースには、全く傷など損傷は有りません、
必需品です。
エンジンガードは、転倒の後付けた物です。

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ドレスアップ目的で装置です。
本来の転倒時のガードの機能はあまり気にしていません。
ただ、フレームの色が黒いので、出来たらメッキじゃなくて黒が有れば良かったかな。

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純正だけあって簡単に取付出来ました（パイプのエンドキャップの取付が一番大変だったぐらいです）
ブレーキペダル＆シフトペダルの前にガードがあるのは安心感が違います
また付属品のボルトは六角穴付きボルトでしたので車載工具として六角レンチを追加しても良いかもしれません

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ずっと欲しかったパーツですが、値段的に躊躇してました。
しかし在庫のみで販売終了と聞き思いきって買うことに。
商品は思ってた以上に骨太で頑丈、クオリティも高くさすがはシックデザインといったとこです。
不満は特にありませんが、カラーをブラックにしたのですがボルト類が全て無塗装の金属地だったのでそこもカラーを揃えて頂けると有り難かったですね。

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今回、取り付けは私でも出来そうなので、自分でやって見た。ゆっくり慌てずやって見たけど30分も掛からなかった。ウーン、w650クラシックの完成カッコイィーと、自己満足した。

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