転倒してもしっかりスライドしてくれました。
やはり、あるとないとではダメージが違うと思います。
作りがしっかりしているのと、デザインが派手でないのが好印象です。
ただ、値段はちょっと高過ぎると思いますね。

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製品の作りは良かったのですが付属のボルトが六角レンチで締めるタイプでエンジンマウントに共締めするには不安があり純正ボルトを使いました、あとDCTに取り付けるには右側エンジンマウント近くにあるブレーキホースブラケットを外さないと付けれません。

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Z800を購入した際に同時購入し、納車されるときにつけてもらった。
前の10Rでスリップダウン→エンジンカバー損傷→オイル漏れになってしまったので、スライダーとは別にエンジンガードをつけたいと思っていた。
幸いにも純正での設定があったのでありがたい。
純正ならではのバランスのよさがあり、見た目的にも違和感が無い。
パッドのブラケット部分は金属製で質感はばっちり♪

OVERのスライダーと二段構えで転倒に備える。

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クランクケース下回りに傷があったため、それを隠すためと、クランクケースカバーの防護に装着しました、装着は本来は、カバーのボルトをすべて外してガスケットを交換するべきでしょうが、今回は、必要なボルトだけ外して装着しました、1年以上たちますが、オイル漏れ等はありません。
先日、立ちごけをしてしまい、下側に少し傷ができてしまいましたが、やすりで削り、仕上げにクリア塗装をしたら、ほとんど目立たなくなりました。ちょっとしたドレスアップにお勧めです。

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峠で事故った車両をみましたが（本人命に別状はないものの、骨折）
この製品がガードしてる部分は全く傷がついてませんでした。本人が下敷きになったのかもしれませんが。
主に傷が付くのはペダル・ステップ、黒いカウルの上部、後ろカウルの出っ張り、ハンドルで、この製品が守ってるとおもわれる部分は傷が付いてませんでした。
出っ張る事によりダメージを負う部分が変わるのかもしれませんがガードとして買う場合は他の製品を選んだ方が良いと思います。
また、この製品をつけるとカウルを外すのが一手間増えます。

ただ、私見ですがルックスはこれらの欠点を帳消しにするくらい良くなるのでドレスアップ、あるいはフォグランプなどのステー役としては適任だと思います。
私はこの製品を利用してLEDフォグをつけてます。

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転倒傷予防に購入。
立ちごけ・転倒を共にしてないので装着の効果は
解りませんが。
効果はずっとわからない方が良い商品であることは
言うまでもないと思います。

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年末に凍結路面にて転倒し、VORGU社のスライダーを折ってしまったので取付けました。VORGU社のスライダーは棒状の形状で機能優先なものでしたが、今回は少しデザイン的にすぐれているこの製品にすることにしました。カラーは5種類(金、銀、TI、赤、黒)あり赤と金で迷いましたが、他の部品で金をチョイスすることが多いので金にしました。
よく調べていませんがスライダー部分は補修部品が別売りされているようです。スライダーとしての性能は転倒していませんので正直わかりませんが、あともう少し高さ(10mmほど)がほしい気がします。
ちなみに車種別にて専用品が購入可能です。(写真品番はD000152-GDです。)

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400Xの購入を決めた時から付けたかったオプションです。
ボリュームが増し雰囲気が変わります。

取説はかなり親切で、絵付きで細かく書かれています。
ただ、紙の取説は付属せずURLの書かれた紙が同封されているので、自分でプリントアウトするか端末で表示する必要があります。
取り付けはカウル等を外さなくても出来るので簡単です。
一人でする場合は仮止めを工夫する必要があります。

良い点は・・・
タンク下から正面に向かって、シルバーがアクセントになり、車体のボリュームが増した様な感じになります。

あくまでパイプなので、転倒した際のガードにはならいかと思います。
見た目もそこまで強度がある様には見えませんし(^^;)

悪い点は・・・
細部の作りが甘いです。
2本のパイプをボルトで縫うのですが、接合部がしっかり合わず若干隙間が空いています。
値段が安いので仕方ないですが・・・

裏側に穴が開いているので、純正オプションにもある様にフォグランプを取り付ける事が出来ます。
純正は高いのでネットで安いLEDフォグを調達しようかと思います。

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保険でエンジンプロテクターを取り付けました。
万が一用で実際に試す事が出来ない(笑)のでどの程度効果があるのかは不明ですが・・・

材質は硬いプラスチック（樹脂みたいな感じ）で、衝撃で割れや削れるといった様には見えません。
ただ、ボルトが細いので立ちゴケでのガードくらいにしかならないかと・・・
走行中の転倒だとこれが支点になってかなり滑って行きそうです。

取り付け自体は簡単で、エンジンを支えているボルトごと交換するだけです。
取説にもありますが、エンジンを下から車用のフロアジャッキで支えて外しました。
ジャッキアップしなくても大丈夫そうな感じですが、念の為支えを入れた方がいいかと思います。

車体より若干出ているだけなのであまり目立ちません。
色も黒一色なので溶け込んでしまいます。

このプロテクターにお世話にならないよう安全運転を心掛けたいものです。

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転倒の際エンジンを守りたいので付けました。

取り付けも簡単でなんとなく安心です。

また長時間乗って足が疲れた時など足置きにもなるので足を延ばせて快適。

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