余り取り付けるのが面倒なのはパスして、値段とデザインで決定しました。
思ったよりは大き目でしたが、装着も簡単で見た目もそこそこ良い感じです。
余り同種のバイクに付けているのいは観ないですが、それだけに目立つのも良いですね。
信頼できるメーカーで、この値段ですから大満足!
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走行中のダメージ軽減でなく、立ちゴケ等低速時のダメージ軽減を考えて装着。
取り付けも簡単で、30分もかかりませんでした。
ジャッキアップも車のジャッキで十分持ち上がります。
実際にこのバイクで転倒したことがないので、効果のほどはまったくもって不明です。
極力お世話にはなりたくないですねw
もしもの時の為に安心感を得るには品質、価格等十分満足できる商品です。
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万が一に備えてスライダーを装着。
デザインに違和感がなくて小さ目の物が良かったので、アエラにしました。
ストリートファイター848は28mmナット用が適合します。
取付けはシャフトを通して閉め込むだけなので簡単です。
緩みやすいようなのでネジロックを付けて取付けました。
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5.0/5
ある走行会のスラローム走行中に左側に転倒してしまいました。エンジンガードのおかげで、クランクケース本体は無傷で済みました。装着しておいて良かったです。同時に装着した、スキッドパッドの効果もあり、エンジンガードは下側が、少し削れただけで済みました。
同時購入、装着をお勧めします。削れてしまった部分は、金属ヤスリで形を整え、#1000耐水ペーパーで仕上げ、耐熱クリア塗装をしました。これらのガード類にはお世話にならないのが一番ですが、万が一の場合に、備え、装着をお勧めします。
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このバイクを購入する際、メインスタンドと共に一番最初に絶対に付けたいとおもったパーツです。
このパーツを着けることによってかなり車体のボリュームがアップします。
ボディへのダメージを軽減してくれるのかどうかはわかりませんが見た目重視です(笑)
注意点:この車体の純正オプションパーツのほとんどがオンライン上のPDFファイルのみになります。
プリントアウトする必要があります。
僕はタブレット端末に表示させ取り付けました。
これは勝手な感想ですが、車体を平行状態にして取り付けたほうが良いのかなと思ったので、純正オプションのメインスタンドもしくは汎用のメンテナンススタンドがあると良いでしょう
取り付けは一人で実行しようと思いましたが、最後の締め付け時左右パイプの結合部のバランスを取る必要があったので緊急的(笑)に嫁に手伝ってもらいました。
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商品と一緒にURLが記載されたペーパーが同封されてなかったですか?ここでリンクを張るとホンダのサービス利用条件に抵触するようなので、記載することはできません。ご免なさい。以下HPより抜粋
※リンクサイトについて 本サイトから、または本サイトへリンクしているWebサイト(以下、リンク サイトといいます)の内容及びリンクサイトをご利用になったことで生じた損害 について、当社及びその関連会社は一切責任を負いません。また、第三者が運営 するWebサイトから本サイトへリンクすることを禁止します。
ありがとうございました。
5.0/5
立ゴケ等すると、カウルの損傷が大きそうなので、少しでも対策になればと、取り付けました。
正直、もう少し価格が安いと良いのですが・・・
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以前は、アチェルビスなどの社外品をメインに取り付けていましたが、加工が必要なため面倒なので、YAMAHA純正のハンドガード(メーカ名はブラッシュガード)を購入しました。以前も購入して取り付けましたが、純正ならではで、取り付け説明書も親切に記載されているので、初心者でもがんばれば取り付けかのうです。
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5.0/5
取り付けは工具さえあれば簡単。一応、エンジンを軽くジャッキで支えたけど必要なかったと思う。取説もとても詳しくさすが純正。下部の固定方法はユニークで良く考えられていると思った。フレームに引っかけてガッチリ固定。っが、フレームが歪まないのかちょっと不安。
でも形状からして当たるのは上部のエンジンマウントの方だから心配無用だろう。
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車両購入時に同時購入で装着してもらいました。
通常、エンジンガードというと、大きく出っ張りカッコ悪いイメージがあるかと思いますが、これはエンジンを覆うような作りの為、エンジン回りがさらにカッコよくなると思います。
ただ、その作りの為、素人には装着し難いかと思います。
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5.0/5
エンジンプロテクターは他のメーカーからも色々出ていますが、この商品が一番安かったです!
安いですが、ちゃんと作りもしっかりしています。
転倒によるダメージを最小限にでき、ルックスも良くなり一石二鳥です♪
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