5.0/5
特記する程の難しい作業もなく、愛車がボリュームアップできて大満足です。
ガッシリしてるんでバンパーとしてきちんと仕事してくれそうです!
これが役に立つ場面になんて、出くわさないことを祈りますけど(・´ω`・;A
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5.0/5
知人からモリワキ製のエンジンスライダーを頂きました。頂いた時は転倒後で片側が磨り減っていましたので、補修部品のみを購入して取り付けました。
取り付けるバイクの種類、左右で長さやピッチが違うようですので、メーカーのサイトで確認してから買ってください。
取り付けは非常に簡単です。
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取り付けに関してのインプレは、すいません、わかりません。
取り付けが少し大変!?という情報があったので、ばバイクを購入した時に、そのお店にお願いして取り付けてもらいました。
取り付けた状態ですが、とてもさりげなく・・・。
といった感じです。
それでいて、いざという時には、大事な部分を守ってくれる頼もしいやつだと思います。
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5.0/5
オーバー製が欲しかったですが値段的に断念…とりあえずと買いましたが意外と物はよく満足してます。見た目のバランスはいまいちな気もしますが良かったと思います。
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5.0/5
旅先の駐車場で倒れたバイクと愕然としてるライダーを見た。起こすのを手伝ってあげた。彼は「ご飯を食べて戻ってきたら倒れてたんです」と言った。スピードメーターにべったりアイスクリームが着いていた。彼はアイスクリームを食べていなかった。
ベテラン?駐車中?関係ないんです。バイクは倒れるものなんです。
だから着けました。間違いなく修理代の方が高いから。
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5.0/5
ズバリ、ビジュアルで選びました。
サブフレーム付きのバフ仕上げです。
装着車種はホンダのCB400SF SPEC3です。
最後までバフとブラックで悩んでいましたが、転倒時のことを考えて傷が目立ちにくい方と思いバフ仕上げに決めました。
装着前まではエンジンガードはダサいイメージしか持っていませんでしたがゴールドメダルのスラッシュガードに関してはビジュアル性を衰えさすことないデザインだと思います。
カラー選択やビジュアルで悩んでいる方は別アングルやアップアングルの画像もmyガレージのmyバイクにアップしていますのでそちらも参考にしてみてください。
取り付けに関しては、特に専門の工具などは必要としないのである程度の工具を持っていれば自身で取り付けできます(CB400SF3の場合)。
その他の車種では取り付けが困難な車種もあるようですのでしっかり調べた方がいいと思います。
ただ、取り付け時にエンジンとエキパイの間に手を入れて作業を行うので手がデカい人は少し苦戦するかも・・・
あとボルトが固く自力では取れなかったので最寄りのピットに少し緩めてもらいました。
そこは臨機応変に各自で対応してください。
それ以外は比較的簡単に取り付けることが出来ました。
商品自体は軽いので装着後走行時の違和感などはありませんでした。
また、足が当たって取り回しが悪くなるようなこともなかったです。
スラッシュガード装着後まだ転倒したことがないので性能面でのインプレッションはアップできませんが間違いなく転倒時のエンジンの傷は軽減できると思います(事故はわかりません)。
また、精神面でも間違いなく安心感は増します。
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5.0/5
旧型Vストロームは立ちゴケするとウィンカーが潰れるらしいので、前々からエンジンガードが欲しかったんですけど、値段が高かったので諦めてました。
そんな中、WebikeでPuigのエンジンガードを見つけて、安かったので購入。納期は2ヶ月以上と長かったのですが、やっと今日到着し、さっそく装着しました。
説明書は英語とスペイン語で書かれてますけど、3本のボルトを外して装着するだけなので取付は簡単です。
ちなみに新型Vストロームも取付できます。
これで立ちゴケの際のウィンカーやカウルの破損は防げるので安心です。
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初めまして。「ちなみに新型Vストロームも取付できます」2019年車 V-strom650には取り付けはできるそうですか
よろしくお願いいたします。
エンジンガードは大きすぎてスタイル的にどうかと思いスライダーにしようかと悩み結果ガードを付けました。
付けてみると思っていたより大きすぎず良い感じ。
普段コケルような無理な運転をしないようにしているた保険の為と思ていましたが、先日チョット用足しにと出掛けたところ左折で寝せすぎこけました。ガードはエンジン側に曲がってしまいましたが、車体のダメージはハンドル回り・ステップ付近・リアボックスに擦り傷程度で済みました。
足も挟むこともなく肘を打撲した程度で済みました。 修理して使うか、新規購入か思案中です。
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5.0/5
あまり付けている人が居ないので、今回フレームスライダーとメーカーを合わせるべく購入。
今回ゴールドを購入したが、黒色のボディとベストマッチ!!
お世話にはなりたくないですが、削れた時は表面のプラ部分だけの交換が可能とのことです。
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車両購入後、ウェビックスタッフのおすすめを見て
エンジンガードを購入して すぐに取り付けました。
取付も簡単(30分程度)です。
もしかの為の保険みたいな物ですね。
カスタムパーツ(マフラー等)を取付ける前に
付けても惜しくないものだと思います。
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いい感じですね!