他社より価格が安いので助かります。
消耗品なので、、、。
ロゴも入ってまして、お買い得だと思います。

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直線部分にはもちろん、きつい曲線部分にもしっかりと張る事が出来ました。
失敗しても、剥がす時に、シールの跡が残らないので、処理もしやすかったです。
ただし、剥がしたシールを再び使用する事は出来ませんでした。

使用し始めて、1年くらいたちますが、シール自体の色の変化（黄ばみなど）はありません。安心して使えると思います。

価格は高めという印象ですが、使い勝手が良いので☆四つという評価です。
量は自分にはぴったりでした。

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保険と思い忍者（GPZ900R）に付けてみました。

取り付けは車両整備が普通にできる人であれば特に難しい作業ではないと思いますが、ラジエターを外さないと厳しいと思います。

願わくばお世話にならないでほしいパーツですw

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立ちゴケする前に購入です。

余り目立たせたくなかったので黒を選択してみたのですが大成功です。ああ、付いてるなあとは余り感じません。

サブフレームと同時装着で、干渉する可能性があります。私のはうまく付きましたが、取り付けボルトの位置が分かりやすい画像にしておきましたので気になる方がいましたら参考にしてみてください。

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出雲大社からの帰途、斐川ICからの進入路を走行中隼が飛びました。
走行車線に入る前で、気合も入っていないコーナー。
速度超過を原因とするのにも不思議な転倒でした。
その時のスライダーの残骸。
新品よりも使用後のほうが判りやすいでしょう。

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購入した時から付いていました。
バイク買ったらすぐ取り付けようよ思っていたのでラッキー
でもコレ付けてるとアンダーカウル付けられないんだよね。。

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ninja400rに取り付けました。立ちゴケしてしまい左のカウルに少しキズをつけていまったので、これ以上キズを増やさないためのお守りです。出っ張り具合もなかなかいいかんじです。ただ値段が高いので星四つで。

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エンジンガード

取り付けも簡単で立ちゴケ程度ならしっかりガードしてくれそうなので取り付けました（＾u＾）
見た目的にもGOOD！でお洒落だと思います。

カラーは5種類から選べるのですが自分はメッキのアルマイト仕上げの物にしました（＾-＾）
左右セットでリーズナブルなカスタムパーツだと思います。

街乗り派・ツーリング派の方にお薦めのパーツです(^^ゞ

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CBR1000RR07に取付ました。
スライダー本体の取付自体は特に難しくは無いのですが、純正カウルの取り外しが面倒です（泣）
スライダー取付後、カウル内側にアルミワッシャーを挟んで取り付けるように書いてあり、ワッシャーの部品番号まで書いてあるのに付属していませんでした。
仕方が無いので、自前の平ワッシャーを噛ましてカウルを取付たのですが、ちょっと干渉気味・・・。
改めて別のワッシャーに替える予定です。
取付後の見た目はとてもいい感じです。
できれば見た目のみで、性能が発揮される状況にならなければいいのですが。

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転倒する前に保険としてGSX-R600 K7に装着しました。
マフラーもヨシムラな為、統一感を出したかったのでヨシムラを選択。

メーカーによると、対応車種はK8~となってますがK6・K7にも写真のように問題なく装着可能です。悩んでいる方の参考になれば幸いです。

評価としてはまだ転倒してないので何とも言えませんが、あくまで保険と割り切ってあとはカッコよいので自分としては満足です。

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