4.0/5
勝手な偏見ですが、エンジンガードって中年ライダーがしてるイメージがあってしたくても抵抗がありました。でもこれだと、車体のデザインを損ねないし、知らない人には、車体の一部だと思ってエンジンガードって分からないところが気に入りました。
性能面はまだ実感する機会が来てませんが、(実感する時が来ないに越したことは無いですが)質感では、かなり丈夫そうなので付けてるだけでも、安心します。
値段は少々高いですね・・・1万はきって欲しいところです。
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4.0/5
素人工具ではエンジンボルトをはずす事ができず、ショップで取り付けてもらいました。これでもしタチゴケなどしてしまってもエンジンなどを傷つけずに済み、かつファッション性も高いため、見た目的にも実用的にも大変満足しています。
また、工具さえ揃っていれば十分自力で装着できるかと思います。
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4.0/5
フロントのスプロケガードを変える時に、合わせてヒールガードも交換。
統一感が出て良いと思います。
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4.0/5
林道デビュー前ですが、事があってからでは遅いと思い購入。
他製品とは違い、オイルラインまで回り込んでガードしてくれるので、安心感が高いです。
製品ですが、精度もよく付属のワッシャーを使うことなくしっかりと固定できております(車両は'07年式です)。
お世話になることが無いことを祈りますが、アルミ板厚も十分あり、ちょっとやそっとではへこんだり割れたりしなさそうです。
モタードには重苦しいと思いますが、XRならオフっぽい雰囲気が強調されて良いと思います。
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4.0/5
製品は軽く強度もありそうで良い感じですが、やはり調整のためスペーサを入れなければいけませんでした。
装着する際は、もとのネジを流用するのですがネジが固く、外すときねじ山をつぶしてしまいました。
そういうこともありますので出来れば差分のネジだけではなく、全部のネジを入れて欲しいと思います。
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4.0/5
やはり見たまんまの通りドレスアップ重視の製品です。
質感は高くすっきりしたデザインでとても気に入っています。
チェーンメンテナンスは容易になりましたがオイル飛散はさけられません。
飛散しにくいチェーンルーブを使うなどすれば良いと思います。
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4.0/5
林道走行で飛び石からエンジンを守るために購入しました。激しいアクションをするのでなければ、こちらで十分機能を果たしてくれます。
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4.0/5
納車時にEUヤマハ純正オプションであるFZ6用YAMAHA:ヤマハ ローラープロテクター( 5VX-W0741-00-00/5VX-W0741-10-00)を装備していたのですが、先日スリップダウンした際にベース部自体が崩壊し、ジュラコンローラーが効果を発揮してくれませんでした。
ベース部はアルミの鋳物で、しかもそれを内部を凹ませた構造によってボルト1本で取りつけているのでどう考えても弱いです。
更にベース部は単品供給されていないので、とても使ってられないので改めてこの商品をオーダーした次第です。
一応GM社より適合するだろう、とは言われていましたが、07モデルのFZ6-FAZER S2にもキチンと適合はします。
ただ、ガードの製品個体差と思われるのですが、左のガードが微妙に位置が合わないので、後ろのボルト穴を10mm程後方に削って広げて取り付けました。アルミなのでやすりで問題なく削れます。
他社のガードは国内メーカーでないので適合が確認できなかったのと、納期の問題でGM社製を選んだのですが、正解だったと思います。
難を言うと、カラー付がやや高コストなのでノーマルの銀バフを選んだのですが、カラー付も同価格にして欲しい所です。
勿論まだ倒れての評価はしていませんが、ローラープロテクターに比べて低い位置までガードしているし剛性も充分だと思うので、前者を選ばずこちらを装備するのが良いと思います。
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4.0/5
取り付けてじきに立ちゴケしましたが、ちょっと傷が入りました。ってことは立ちゴケ程度でもちゃんと仕事をしてるってことですね。値段も安いし、お勧めです。取り付ける前にコケた時はボトムケースに傷が入りましたから、転ばぬ先のプロテクターです!!
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4.0/5
Vツインの泣き所の秘策として、購入しました。
納品部品を見て、本体・断熱材・両面テープ・ALテープの組み付け順序法が解らず、Aテックさんへメールで、聞き込みました。
親切に回答いただき、DIYできました。効果はこれから夏場で確認します。見た目はとても満足しています。
納品時の説明書がもう少し親切なら、ユーザーもメーカーを信頼でき、施工も早いと思います。ちなみに、組み付け手順は
・カバー裏に銀の断熱材を貼る。
・断熱材の上に両面テープを貼る。
・車両フレームへ取り付け。
・ALテープを上から張って補強する。です。
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