サブフレームと言う商品だけあって本来はフレームの補強で走りの安定性を求める物だと思いますがドレスアップで取り付けていました。それなりにドッシリとした重量感と存在感で見た目の大きいCB1300がさらに大きく見えます。霞が出やすいので磨くのにメンテナンスの手間が少し要りますがカスタム感がいっきに上がるパーツです。

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サブフレームと言う名前ですが見た目のカスタム重視で取り付けました。デザインも形状も良くてとても気に入ってます。色はシルバーを選択しましたがマメに磨かないと霞んでしまいます。

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同社ダウンチューブKIT1が生産終了になってしまったのでこちらを購入

納期はのびのびになり２か月ほどかかりました。

ノーマルステップ、同社のバックステップのみ装着可能とありましたが、フェイズと言うヤフオクで売ってるバックステップにはやはり加工が必要でした。左側はバックステップ側を削りましたが、右側は、カラーが付属しておりカラーを付けなければ加工はしなくて済みました。

ヨシムラのエキパイにはギリギリ干渉せず装着出来ました。

ビックラジエーターステーは別で購入

なんせデザインがカッコイイ?、

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さすがジークラフトバフ掛けによりピカピカ
質感　精度も文句なし
それに加えてエンジンによる振動も軽減されました
オイルクーラーの位置がネックしたからエンジンヘッド下に変更
値段はチョット高いが満足な逸品

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エンジンガードだと思って購入。でもこれってエンジンの振動を抑えるものだったんですね。実感は正直分かりません。でも、モノはしっかりしています。
取付も簡単です。しかしそれなりの工具(メガネやレンチや、トルクレンチ)が必要です。
目立つし、左右のエンジンも守ってくれるので自分は良しとします。

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パーツ自体、専用に作られているのに部品を買い足したり、加工しないと駄目とか。

高額なものを買って、ここまでがっかりしたのは初めて、、、

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旅バイクのトレーサー900GTを選んだ理由は、長距離をハイスピードで移動出来る素材だからでした。
購入前に色々なインプレッションを読んだら高速域で微振動が出るらしいと分かり、購入と同時に装着。
装着後、コースでも試しましたが、220km/hオーバーでも実用に成る安心感が有りました。

高速道路をクルーズコントロールで100km/hプラスで走ると本当に何処までも行ける気がしますが、快適過ぎて眠くなるのが唯一の欠点です。

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みん友さんに触発されて付けてみました。
私のMT-07には欧州ヤマハのMoto Cageロールバーを付けてフレーム剛性を上げているのですが、左側に関してはパフォーマンスダンパーとの併用が現時点では無理ですので、「両側ともロールバー装着」と「右側はロールバーあり、左側はパフォーマンスダンパー(以下PD)のみ」という状態での比較となります。

ロールバーからPDに換えると、剛性感は確実に低下します。街乗りで走り出してすぐに気付くレベルで柔らかくなりますので、裏を返せばロールバーはかなり剛性アップに寄与していたという事ですね。

MT-07はツインなので振動が多く、私の場合はハンドルバーもアルミに変更していたのでウルトラヘビーバーエンドを付けても微細な振動は常にあったのですが、PDを付けたら振動がかなり減りました。

剛性感はかなり減りましたが、サーキットに持ち込んで急加速・急減速を繰り返しても破綻はしませんでしたので、ロールバーが右側のみになってもそれなりの剛性は保たれるようです。

PDは結構厚めのステイ（前後共２点留め）に付けますので、これはこれで剛性アップに寄与するかもと思っていましたが、少なくともリア側のステイは手で持って揺すっただけでもしなりますので、剛性アップ効果はほとんどないと思います。

しかし、微振動を減らして乗り心地を良くする効果は確かにあり、乗り心地は確実に良くなりました。乗り心地が良い→安心して乗れる→速く走れるという効果が出る人もいるかと思います。

ハンドルバーを交換済みで手の平への微振動に困っている方や、多少なりともシルキーな乗り心地に近付けたい方にはオススメ出来るパーツです。逆に「07でもガンガン回して中高速コーナーも攻めるんだ?」という方は、Moto Cageのロールバーを先に付けましょう(笑)

私としては取り付け方法を工夫して何とか共用したいと考えていますが、溶接レベルのステイ自作が出来ないとすぐには無理そうです。

メーター読み200km/hでもフレームが縒れるウォブル現象？が起きない事は確認出来ましたので、しばらくは左側PDでツーリングやサーキット走行を楽しみつつ、ロールバーと同時装着する方法を考えようと思います。

乗り心地は確実に良くなるので星５としても良いのですが、サーキットのタイムは上がるどころか若干落ちたので星を一つ減らしましたw

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2018の車体に着けました。
率直に言いますと激変します。
ロードコーナーの安定度、100km/h超え時のハンドルのブレ解消、直進安定性の向上、ギャップを乗り越える時の安心感など効果抜群です。
金額は少々お高いですが装着する価値はあると思います。
あくまでも個人の意見ですが、オススメです。

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この商品を購入しようと思われている方へ　前周りのカバーを全て取り外しヘッドライトも取り外してから取り付けしないといけないので時間に余裕の有る方にはお勧めします。
まず梱包を取り商品のチェックをすると片側のダウンチューブに数ヶ所の傷が有り返品を考えましたが傷消しワックスで消えるだろうと思ったのですが下地まで傷が行っておりテンションが下がって取り付けをやめました。誰かに安く譲ろうと思っています。

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