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サブフレームのインプレッション (全 134 件中 131 - 134 件)

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だるまさん（インプレ投稿数： 22件 )

買って良かった

5.0/5

★★★★★

スマートなDAEGがゴツく変身！
私はBEET社制のフルエキに変えていますが案の定緩衝しました。
サンダーでバリバリ削ってから装着
小一時間で完了しました。
取説にもありますが、必ずジャッキでupしてからじゃないと大変です。
メーカー問い合わせすればブラックアルマイトもあるみたいです。

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投稿日付： 2013/11/07 18:12

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だるまさんは22件のインプレッションを書いています

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ACTIVEのサブフレームをZRX1200DAEGに取り付けました。
剛性アップなどではなく単にドレスアップです。

取り付けはそこまで困難なものではなかったです。
少しだけ戸惑ったのは・・・
・左側のフレームとの締め付けボルトが中々入らなかった。
・右側のフレームとの締め付けの際にねじをなめてしまってタップ修正が必要だった。
・若干折り合いが微妙な感じなのか仮組みしても中々折り合いがうまくいかずに力作業になってしまった。
・フレームに傷が付くのが嫌でマスキングテープを貼ったがあまり効果はなかった。

と取り付けに関しての感想です。
色々と書いていますがどれも取り付け出来なくなうような大きな問題ではありません。
参考にしてください。

走った感じは全く変わりません。
ニーグリップした時に脛がサブフレームに当たります。夏場はちょっときついです。

ドレスアップ感は最高ですね。
とっても目立ちます。
ダエグ用のサブフレームは太くなっているのでとても注目されます。
バフ仕上げの輝きも文句のない精度です。
これを僕は定期的にホワイトダイヤモンドで磨いていつも鏡面にしています。

金額はちょっと高めですが一生物として考えれば安いものだと思いますよ。

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投稿日付： 2013/08/14 13:52

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : サブフレームバフ

￥45,400 (税込)

Fさん（インプレ投稿数： 61件 )

サイドビューが引き締まりました

5.0/5

★★★★★

剛性アップは、ストリートユースでは体感できませんが、見た目はグッドです。大柄なCBが引き締まって見えます。取り付けは、エンジンが下がらないように、ジャッキアップをしたほうがいいです。オイルエレメントやオイルパンは破損しやすいので、ジャッキをかけないほうがいいです。
後方のエンジン本体にパンタグラフジャッキをかければいいです。

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投稿日付： 2013/07/01 19:02

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Fさんは61件のインプレッションを書いています

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雨蛙さん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： GSX1300R ハヤブサ(隼) )

良いです！

5.0/5

★★★★★

取り付け自体は専用設計ですので、付属の説明書通りに進めれば
問題は無いと思います。

取り付け後の感想は、高速道路の車線変更や高速コーナーでの
安定感がノーマルとは明らかに違います、正直良いです。

低速での切り返し等でも違いは感じ取れると思います。

見た目はほぼ変化無しのパーツですが、交換して満足しています。

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投稿日付： 2013/02/06 16:09

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雨蛙さんは38件のインプレッションを書いています

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