4.0/5
Webikeモニター
前から前所有者のサブフレーム取り付け痕!が気になっていたので、この部分の交換目的で購入しました。交換にあたって剛性が上がるならなお良しですしね^^
このメーカーを選ぶにあたっては、W製やK製の選択もあったのですが、サーキットを走るわけでもないので取り付け安さとSTD感を優先でしょうか♪
ただ、色の選択だけは最後まで迷いました!このシリーズには黒とマッドブラック(つや消しブラック)なのですが、私の2005年ZRXは、黒に少しメタリックが入ったツルツルブラックで両方とも合致しないようでしたから。。。
その中でマッドブラック(つや消し)の方が、ごまかせそうだ!との感じからマッドブラックを選択。実際比べて見るとよ?く見ると違うがごまかせそうですから良しとしておきます!
また、剛性ですが、エンジンマウントのプレートがSTDより4mmぐらい厚いプレートになっておりその点も剛性感!がアップしたことは確かですねV
ただ、目立たない部分の部品ですが高価なモノと思われますので、購入にあたっては実際に取り付けた車両を参考にしてからの方が納得いくモノかもしれません。
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5.0/5
性能のアップはもとより考えていませんでした。
CB1300SFはエンジンのフィンが無いので、何となく淋しかったので付けたら、重圧感が出て最高に光っています!
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5.0/5
ウェビックさんではないところで購入したのですが、国内に在庫がなく半年近く待たされ、取り付け穴の位置というかシートフレームが若干開きぎみなため、取り付けボルトがぎりぎりでかかって取り付けできるような状態でしたが、その足つき性の向上が劇的過ぎて大満足です。
シートの移植は専門の方にやっていただきました。
しかし足つき性の向上は目を見張るものがあり80mmのローダウンは絶大な効果を感じることができます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
思ったよりも左側の取り付けに時間がかかった。デザイン機能性は良い感じです。
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5.0/5
モンキーにステアリングダンパーを取り付けました。
性能は申し分ありません。
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ボルトと交換後は、見た目も良く気に入っています。
荷物ネットのフックにもなるので大変、便利です。
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4.0/5
FIモンキーに装着しました。
8インチ純正タイヤの不安定なハンドリングが改善され、長距離の運転も楽になり購入して正解でした。
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3.0/5
ニーグリップできて乗りやすくなるが、コーティングがないので長く乗っていると結構熱が伝わってきて熱いです。
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4.0/5
やはり革は高級感があっていい、が高い…
車体色とのコーディネートもあるのだろうが、以前茶系で洗車染みで悲しい状態になっているのを見て黒を選択。
熱が伝わりにくければそれでいい、という人はコーティングモデルでもOK
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