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5.0/5
性能のアップはもとより考えていませんでした。
CB1300SFはエンジンのフィンが無いので、何となく淋しかったので付けたら、重圧感が出て最高に光っています！
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5.0/5
ウェビックさんではないところで購入したのですが、国内に在庫がなく半年近く待たされ、取り付け穴の位置というかシートフレームが若干開きぎみなため、取り付けボルトがぎりぎりでかかって取り付けできるような状態でしたが、その足つき性の向上が劇的過ぎて大満足です。
シートの移植は専門の方にやっていただきました。
しかし足つき性の向上は目を見張るものがあり80mmのローダウンは絶大な効果を感じることができます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
思ったよりも左側の取り付けに時間がかかった。デザイン機能性は良い感じです。
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5.0/5
モンキーにステアリングダンパーを取り付けました。
性能は申し分ありません。
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ボルトと交換後は、見た目も良く気に入っています。
荷物ネットのフックにもなるので大変、便利です。
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4.0/5
FIモンキーに装着しました。
8インチ純正タイヤの不安定なハンドリングが改善され、長距離の運転も楽になり購入して正解でした。
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3.0/5
ニーグリップできて乗りやすくなるが、コーティングがないので長く乗っていると結構熱が伝わってきて熱いです。
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4.0/5
やはり革は高級感があっていい、が高い…
車体色とのコーディネートもあるのだろうが、以前茶系で洗車染みで悲しい状態になっているのを見て黒を選択。
熱が伝わりにくければそれでいい、という人はコーティングモデルでもOK
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
同社ラジエター、オイルクーラーとの同時装着です。
取り付けは信頼のおけるバイク屋さんにお願いしました。
ダウンチューブを装着したいけどどこのにしようか・・・
と悩んでいましたが、ラジエターとオイルクーラーをナイトロのにしたので、必然的にこれに決まりました。
取り付けての感想ですが、
うん。
しっかりした。
と思う。
といった感じです。（笑）
WR'Sのバックステップを装着していたので、取り付けに苦労するのか？加工が必要なのか？と思っていましたが、難なく取り付け完了しておりました。
車両剛性うんぬんよりも、見た目がすごくかっこよくなったことにテンションあがりました。（笑）
ツーリングに出かけた時など、バイクを止めて休憩していると、みなさん近寄って見ていきはりますね（笑）
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