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サブフレームのインプレッション (全 450 件中 421 - 430 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

同社ラジエター、オイルクーラーとの同時装着です。
取り付けは信頼のおけるバイク屋さんにお願いしました。

ダウンチューブを装着したいけどどこのにしようか・・・

と悩んでいましたが、ラジエターとオイルクーラーをナイトロのにしたので、必然的にこれに決まりました。

取り付けての感想ですが、

うん。
しっかりした。
と思う。

といった感じです。(笑)

WR'Sのバックステップを装着していたので、取り付けに苦労するのか?加工が必要なのか?と思っていましたが、難なく取り付け完了しておりました。

車両剛性うんぬんよりも、見た目がすごくかっこよくなったことにテンションあがりました。(笑)
ツーリングに出かけた時など、バイクを止めて休憩していると、みなさん近寄って見ていきはりますね(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/30 16:33

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ポチさん(インプレ投稿数: 28件 )

1.0/5

★★★★★

ニーグリップと言うとタンクに膝から内股をつけてっと。
という感じですが... これは  い..  痛いです(泣)
膝の内側の出っ張った骨にじわじわきます。スポンジ巻いてほしい
ちなみに価格も痛いです。 こんなにお金かかんないでしょ? 
と心の中で思いました。

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投稿日付: 2011/12/13 14:17
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0784さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: ZX-25R | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

前から購入を考えていました。値段が値段だったので躊躇していましたがやっと購入しました。ほぼ街乗りしかしない私にはあまり必要無いかと思いますが…見た目良くなります!
サブフレームとしての効果は…正直わかりません。でも乗った感じ何かが良くなった気がするのは…う~ん。
取り付けは、説明書が同封されますので工具さえあれば取り付けられます。説明書にセンタースタンドもしくはメンテナンススタンドを使用して取り付けてください。とありますが、サイドスタンドだけでも問題なく取り付けできました。
モリワキのスキッドパッドと同時に取り付けましたが、スキッドパッドとサブフレームが接触することはありません(モリワキ以外のスキッドパッドはわかりません)。値段がもう少し安ければ★5つですね。おすすめです。

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投稿日付: 2011/11/25 09:48
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いぶさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: W800 | SR400 )

4.0/5

★★★★★

ハーフカウル状態にしているのでエンジン保護の為に装着しました。
スライダーベースの精度に関しては問題ありませんでした。信頼のOVER製と言った所でしょうか。
アーム部分もなかなかに太いので一コケで折れてカウルにめり込むと言うことも無いでしょう。
取り付けに関しては画像の赤丸の部分、純正状態でエンジンを吊っているスタッドボルトを抜く為ジャッキアップが必要となります。その際メンテナンススタンドを用いると水平になり良いでしょう。
またボルトの抜ける方向が車体左側からなので、ラジエターホースが干渉します。ラジエターをマウントしているボルトを緩め、ラジエターをずらしましょう。
星5個でも問題ない精度ですが、この製品の恩恵に与れるのは転倒した際です。その時が訪れましたら改めて☆1個分の評価を行わせて頂こうと思います。

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投稿日付: 2011/11/07 15:56

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883R乗りさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

06式883Rに装着。
峠でのフィット感がgoodです

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投稿日付: 2011/08/11 10:44

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たかさんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

4.0/5

★★★★★

ノーマルが貧相なんで、見た目良くなります。剛性でてるかは?です。

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投稿日付: 2011/06/13 13:46

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マー君さん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: スーパーカブ90 )

4.0/5

★★★★★

転倒で前回つけていた物が曲がってしまい使用できなくなりましたのでボディーだけ購入しました。
とても安く購入できました。
もちろん性能もバッチリです。長距離の安定が増して楽になりました。

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投稿日付: 2011/05/30 13:27

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Diabloさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB400SF Revo(nc42) | S1000RR )

3.0/5

★★★★★

ドレスアップパーツとしては素晴らしいと思います。剛性とかないので飾りかと思います。手入れをサボルと直ぐにアルミ錆びがでてくるので、メタルコンパウダーやポリマー加工しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/09 11:42

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タガタガさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | Vストローム250 )

5.0/5

★★★★★

ワイバンの4-2-1との組み合わせです。無加工で取り付けできました。ただし、左のウォーターポンプのラインはエキパイに干渉するのでダウンチューブの外を無理に通す形になりました。
取り付けて変わった事は…
しっかり感が倍増したことです。
コーナー中のよじれ感が無くなり、直進時おおよそ80km/hの時、手を離すとぶれていたハンドルも全くぶれなくなりました。
エンジンはノーマルですのでフレーム自体の強度は問題ないはずですが、おそらく純正マフラーはダウンチューブの働きもあったのだと推測します。したがって、マフラー変えたなら、ダウンチューブみたいな補強は入れたほうがいいと思いました。
見た目も良いし、最高です。
ただし、取り付けできないマフラーがあるのに注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/18 13:10

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5.0/5

★★★★★

ACTIVE サブフレーム(シルバー)

さすがに車種専用だけあってバッチリ装着出来ました(^-^)
バフ掛けで仕上げてあるのでピカピカで綺麗なカスタムパーツです。
車体の剛性感がアップしてドレスアップ効果も高いので取り付けて大満足しています(^^♪
見た目が引き締まった様に思えます(^u^)

モリワキのスキッドパッドを装着していたのでサブフレームと同時装着が出来るのか不安でしたが問題無く取り付ける事が出来ました。
取り付けはジャッキアップをしてエンジンを支えながら作業するので神経を使いましたが1時間程度で作業が完了しました(^.^)
値段は安くて手頃とは言えませんが値段以上の満足度のあるカスタムパーツだと思います(^◇^)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/28 14:36
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