モリワキという一流ブランドであるにもかかわらず、非常にリーズナブルな商品です。
しかも、サイズが小さく目立ちにくくレーシーな感じがカッコいいです。
これなら走行時も常時取り付けていてもいいと思うデザインです。

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取り付けは、ヘキサレンチで締めるだけで凄く簡単です。付けっぱなしにして邪魔にならないし、材質・形状共に良いので、スライダーとしての機能も期待できそうです（できればそんな状況にはなりたくないですが）。メンテナンススタンドでの実用性、見た目のワンポイントと、この値段で様々に活躍してくれます。

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ZRX1200ダエグに使用しましたが、付属のカラーではスイングアームに当たってしまいカラーを別に購入しました。車種専用ではないのでとうぜんですが。

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知り合いの14Rにつけました。色的には濃いゴールドでした。ゴールドは実物を見てみないと色合いがわからないのが多いです。その辺を合わせるには同じメーカーのモノを買うのがいいと思います

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あれやこれやとスタンドフックを探していて気に入らずにいたところ、ウエビックで発見!一目惚れですほかに類を見ない素晴らしいデザインが気に入りました。

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これまでは、同社のアルミ製のモノを付けていましたが、今回はジュラコン製のモノにしてみました。画像では心許ない感じに見えましたが、実物はしっかりしていて、付けてみると出しゃばり過ぎず、さり気ない存在感があります。これから、整備やメンテナンスで活躍してくれるはず！

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Z800のスタンドフックとして購入。

まず、Z800のスイングアームのフックボルト取り付けネジはスイングアームと面一になっていないため、フックボルトの根元にスペーサーを噛ませる必要がある。

ネジサイズ対応のワッシャーではスイングアームに干渉してしまうため、スプリングワッシャー2枚でなんとかギリギリのクリアランスを確保した。（緩み防止にネジロック塗布）

メンテナンススタンド用に買ったという建前で、スイングアームを彩るおしゃれパーツという目的もある笑

変に目立たないチタンカラーは、チェーンアジャスターと同系統の色合いであるため、個を主張せずうまくスイングアームに溶け込んでおり、見た目にも満足している。

※Z800はM8ネジに対応

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リアスタンドの使用方法には、『V字受け』、『はじめてスタンド（J-TRIP）』などがあります。

つい最近までは、『はじめてスタンド』を使用していましたが、『14R』ほどの重量級バイクとなると、やはり万が一の転倒が心配です。

そこで、今回『レーシングスタンドフック』を購入したわけですが、スピーディーなタイヤ交換やチェーンメ交換などが求められるレースシーンで求められるパーツだけあって、スタンドアップの容易さは、個人的には、『はじめてスタンド』を凌ぐものでした。

他のタイプに比べて、高価格であるだけに、購入を躊躇していましたが、そのルックスと作業性を考慮すると納得できる価格であると思います。

レーシングタイプのバイクを所有されているライダーには、非常に効果的なカスタムパーツです！

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家にあったとりあえずのスタンドフックからの交換です。
ぶっちゃけ特に使用にさし障ることは無かったんですが、こちらの商品のデザインに惹かれて交換です。

元のフックその他、他社さんのフックよりやや大きめのデザインで、物によるとサスが沈んだ時にマフラーに干渉しそうな大きさですが、当方はスタンドスプールブラケットを使用しているため特に問題はありません。

デザイン重視で購入しましたが、実際大きくなったことでスタンドのV字受けがいくらか掛かりやすくなりました。
そういう意味でも交換して満足感は高かったです。

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NINJA1000(2014)は、おそらくノーマルマフラーが干渉するおそれがあるためか、汎用のスタンドフックが使用不可と言われてしまいました。なにかいい製品がないかなと思っていたところで、ベビーフェイスさんから専用品が発売されたため、購入してみました。
フレームスライダー、フロントアクスルスライダー、バックステップ等、NINJA1000用に高品質の製品をだしているだけあって、スタンドフックボルトとしてはかなり凝った造形になっています。汎用品と比べると割高感も感じますが(星マイナス1)、ドレスアップもしたい方にはおススメできます。

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