BANDIT1250F　14年式に付けました。
以前乗っていたGSR400にも付けていて気にっていましたのリピートです。
実はBAN-Fにはメインスタンドが付いているので不要ですが、ドレスアップと転倒時のリヤアクセルシャフト破損防止？のために付けました。

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同様の商品で万を越えるようなものもありますが、正直これで十分です。
デザインも良い意味で普通で、色見も良いと思います。
使い心地もしっかりフックにかかるので整備しやすくなりました。
ひとつ懸念があるのは日焼けで色褪せないかが心配ですが、値段が値段なのでそこは諦めた方が良いのかもしれませんね。

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今迄スタンドの受けはL型を使用していたので、一人での作業ではカナリ気を使いましたが、
BABYFACEベビーフェイス スイングアームスタンドフックを取り付けてからはV型の受けで
スタンドアップ出来る為安定しているので、安心してスタンド掛けできます。一人で5秒程でサクッと後輪が上がります。取り付けも非常に簡単で、難しいことはありませんでした。これで
メンテナンスが一段と楽しくなります。

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14年式ninja1000なので、M8を購入しました。取り付けに関しては何の問題なく作業できます。
リア周りのアクセントには最適かと思います。
スタンドは使用しないので、見た目です。

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Ninja1000の2014年モデルに使用。14年モデルはM10からM8へ変更されている為、ジャストフィット。　頻繁に使用する物ではないのでシンプルで気に入ってます。　また特に色が着いているわけではないので、スタンドアップ時も傷が目立ちにくいのがイイです。
コストも安いですしね。

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形状も仕上げもよく、付属ボルトの品質も良好、大きさも必要以上に大きくなくて、普段から取り付けたままで何ら問題ない感じです。
これで安心してスタンドに引っ掛けられます。
価格対効果比で言えば満点でしょう！

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リトルカブ用にJ-TRIPのローラースタンドをオークションで購入して使っていました。
しかし、付属のL型の受けはリトルカブのスイングアームにはつかいずらい！
1：スプロケットにあたってしまい、きっちりと端までいかない。
2：スイングアームにかける際に、ドラムブレーキのトルクロッドをかわさなければいけない。
その際、車体をまっすぐ立てていれるか、L型の受けを一回ひっこめて、トルクロッドをかわしてスイングアームにあて直していた。
しかも、L型の受けを、スプロケットにあたるまでいれなければ、受け幅ギリギリなのであててしまうと後輪が回しずらい。
チェーンの注油がやりずらい。などなど、不具合があったので、
「スタンドかけるのめんどくさいな。なんかいい方法ないかな。」と、いつも思っていました。
しかし、アウトレットセールでこの商品を見た時に、
「これは・・もしかしていけるかも！」
すぐに、デイトナに電話で受け部のサイズとナットのサイズを確認。
「ばっちり、完璧にいける！」即購入、決定。
実際、商品を使ってみて　ほんとに楽です。
ナットもステンレス製だし、商品の造りもいいですよ~。
ただ、1点　注意点があります。
リヤショックのボルトで受けるので、マフラーがボルトの位置にないか？　余裕はあるか？
この点は、確認してから購入して下さい。（掲載写真のような感じ。）
使っているスタンドにサイズが合えば、本当におすすめです。
（受けフックのサイズは21mm角です。）
（ナットは、10mmボルト用です。）
私は、運良くセールで購入しましたが、
通常価格でも、値段分の仕事をしてくれると思います。
久々に、ツボにはまった、良い買い物でした。

　　　　　

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センタースタンド付の14Rにはあまり必要ないのですが、社外マフラーがセンタースタンドに少し干渉するのでメンテナンススタンドを使う為取り付けました。
耐久製は不明ですが価格の割りにしっかりした作りとデザインだと思います。
しかし、ZX14Rにそのまま取り付けると付属ボルトが短い為スイングアームに干渉します。
M10×50ミリ、15ミリスペーサーに交換して取り付けました。（画像交換済み）

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金色を購入して、キャンディライムグリーンのNinja1000に取付けました。
濃い色合いの金色で、ワンポイントのアクセントになって、大変気に入ってます。
チェーンメンテ等はローラ式プレートに乗せてリヤタイヤを回転させながら行っているため、フックスタンドを持っておらずフックボルトの使用感は・・・

しかしワンポイントで目立ちますので、ドレスアップパーツとして自己満足度満点です！

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KTM　ENDURO・Rだとスイングアームに干渉してしまい、そのままじゃ付きませんでした。アルミのカラーを入れる事で収まりましたが。あと、他のメーカーと違い「1個入り」なんで注意が必要。私の場合、2回注文するハメに…私の不注意ですが（笑）

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