03Dトラッカーに取り付けました。パッケージにボルトオンと書かれていましたが、取り付けシャフトが貫通せず、フォークの左側から奥行き3?5ｃｍほどФ6.5のキリで穴を広げる必要がありました。
03以前のＤトラにお乗りの方で購入をお考えの方は、事前に確認した方が宜しいかと思います。ちなみに取り付けシャフト径は、6？です。

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取り付け時間は、10分程度でした。
アクスルシャフトボルトの頭とナットがスッポリと覆われるので、ボルト＆ナットの錆び隠しにもなり、個人的に保護パーツと言うより、カスタムパーツ感覚で満足しています。

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【購入動機】
・当初、オフロードバイクには不要かと思ったが、転倒時の損傷の軽減と公道を走行するのだから装着しました。
【取付け】
・同径のソケットレンチ２本で簡単に取り付けられます。スライダーの取り付け部分の形状が左右で違うので、向きの確認を。付属の心棒の長さが必要最低限しかないので、仮組み時に片側のナットを心棒の端ギリギリにセットすれば、反対側のナットの取り付けが楽です。
【商品の採点】
値段も手頃であり、質感も十分。専用設計だけに装着もしっくりしています。まだ転倒していないので、効果は不明です。

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【購入動機】
・当初、オフロードバイクには不要かと思ったが、転倒時の損傷の軽減と公道を走行するのだから装着しました。
【取付け】
・同径のソケットレンチ２本で簡単に取り付けられます。フロントスライダー同様、リアスライダーも取り付け部分の形状が左右で違うので、向きの確認を。付属の心棒の長さが必要最低限しかないので、仮組み時に片側のナットを心棒の端ギリギリにセットすれば、反対側のナットの取り付けが楽です。
【商品の採点】
値段も手頃であり、質感も十分。専用設計だけに装着もしっくりしています。まだ転倒していないので、効果は不明です。

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NSF100用に購入、見た目もかっこよくなるし万が一の転倒に備えて購入。備えあれば憂いなし。

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性能のほどはまだ試してないのでわかりませんが（できれば試すことになりたくないですが）個人的にはアクセサリーとして付けてるので外観に関しては文句なしです。
ただ、やっぱこの作りでこの値段は高いかな・・・
そんなに売れるパーツではないので仕方ないですが・・・

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アクスルスライダー購入しました。実際はバイク購入時に合わせて買えば良かったんですけど(^^ ゞ既にヤってしまい…?(￣口￣)まぁ~軽傷だったんですが若干傷が…さっさと装着しておけばとチョット後悔(>_<)効果の方は既に前バイクで体験済み(^^ ゞフロントから滑ってフレーム割れて廃車(T_T)って感じだったんだけど…フロントフォークやキャリパーはほとんど無傷でした（フロントフォークは無傷だったんだけど曲がって終わってましたが…）軽い転倒くらいなら充分に効果発揮しますよ(^▽^)ホントは効果は体験しない方が良いんですけど(^^ ゞ是非オススメします。

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XR100モタードに移用しています。
以前ミニサーキットで転倒し、アクスルシャフトが曲がってしまったので、装着しました。
装着後、すぐにまた同じサーキットの同じコーナーで転倒しましたが、スライダーが削れただけで、車体には損傷が有りませんでした。
とても良い商品だと思います。

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転倒時の被害軽減のため、つけてみました。
装着は、非常に簡単ですし良い感じでつきました。

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【購入動機】
・本来スライダーはオンロード用のバイクに取付けるのかもしれませんが、むしろオフロードバイクの方がハードなコースで当たり前のように転倒するため、スライダーとしてというよりもアクスル等のガードが欲しかった。
【取付け】
・Dトラ用（-'06）をKLX('07)に取付けましたがフロント部は設計・部品が異なるため、本商品を取付けるためには片側のスラーダー内側にドリル等で穴を開けなければ、付属の心棒長さが不足します。
・KLX(-'07)のフロントに取付けるのは結構面倒でした。
【商品の採点】
元々Dトラ用なので文句を言ってもしょうがありませんし、4★ってところです。
（足回りの設計はホイール意外全く同じと思っていたので意外でしたが）

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