Lツインエンジンで車体がスリムなドゥカティは転倒時にフロントフォークが削れてしまうと聞いて、納車時に取付しました。

幸いまだ転倒してはいませんが、転ばぬ先の杖ということで考えています。
質感は高いのでおすすめできます。

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ドレスアップ目的と転けた時のダメージが少しでも減ったらなと思って取り付けました。
取り付けはとても簡単でしたがレンチが左右で押さえ込むため２つ必要でした。
それ以外はとてもスムーズに取り付けできたので良かったです。
他社製の物よりも安いですがとても気に入ってます。

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いろんなメーカーがありますが価格と見た目で採用しました。実際こけてみないと性能はわからないですがこのスライダーのお世話にはなりたくないですね。

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取り付けは簡単で工具があったら10分ほどで完了。
ファション＆安心感でこの値段に満足できますよ。バイク知識が低い人間なので若干、説明書に戸惑いますが［イラスト無し］簡単でした。付属のステッカーも嬉しい。
あとネジロク剤を用意されるかベビーフェイスさんが出してるネジロク剤を用意して下さいね。

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リアブレーキキャリパー、スプロケ周りの保護になればと前後同時の購入です。

取り付けは特に難しい事はありませんが、ボルトナット頭が潜り込んでいますので12mmのソケットレンチが２本あると取り付け作業が楽です。

万一転倒した場合、右側はマフラー、左側はステップ等が先に設置するので余り効果があるかどうかは分かりませんが、どのような転び方をするかは分かりませんので取り付けました。

若干高価ですが転ばぬ先の杖としては概ね満足です。

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転倒時のフロントブレーキキャリパー周りの保護をと思い後軸用と同時に購入、
特に２本締めでバンジョーが飛び出している左側が保護されるとありがたい。

取り付けは特に難しくはありませんが、ボルトナットの頭が潜り込んでいますので12mmのソケットレンチが２本あると作業が早いと思います。

実際に左側に立ちゴケしましたが、車体側のスライダーは削れましたが、これは傷も付きませんでした
かなり激しく転んだとき以外は効果は無いかもしれません。

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ミニサーキットを走るため保険として取り付けました。

WRの場合フロントアクスルシャフトは締付ナット側のみフォークより外側に出ているため、左右非対称となります。
専用品だけあってそれらもちゃんと考慮されており取付時は左右対称の見た目となります。。

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2017YZF-R6に使用です。取り付け簡単！材質も申し分なく、大きさも丁度良い。取り付けには14ｍｍのレンチが2本必要です。取説は英語ですが必要ないと思います。問題はリア用です・・・

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取説はなし。初めての取付けですが、入るべきところにしか入りませんので、必要ありませんでした。自分が調べたところ締め付けトルクは6Nmのようです。

あと噂通り、フロントのシャフトの長さが足りない。
シャフトかボルトのどちらかが10mmほど延長できてれば十分足りたのですが・・・
仕方ないので手持ちのボルトで調整。確か6?の円筒ボルトだった気がします。

質感は値段相応。すこしプラスチック感が否めませんが、1つ当たり2500円ちょっとと考えればこんなものかと。

プロテクションは分かりません。お世話にはなりたくないですが、万が一の時に少しでも守ってくれれば良いです。

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今回はフロント、リア両方購入、商品の質感も良くスライダーとしての性能は…わかりませんが、取り付けは簡単でトータル15分位、装着後はちょっと目立つゴツい感じ

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